逻辑思维的罗胖又把车卖了。之前我知道的是他卖了房，现在又卖了车。活明白了看来是。关于卖房的事情我是肯定支持的，不过时间是个问题，关于买车的事情我就不好说，因为本人是干汽车的。
汽车以后会改变成什么样子是我非常喜欢探讨的一个题目，其实就是未来人类的出行会是什么样子的。个人觉得应该是以下三个趋势：
第一，小型化
城市越来越庞大，我们越来越需要更方便的出行方式，还有就是人类越来越独立，所以其实家庭式的出行有的时候全家一起，但大多数时间还是一个人或者两个人行走的机会更多，所以我觉得未来应该是个人移动的时代，停车问题至少非常容易解决。
第二，互联、自动驾驶
自动驾驶和互联其实主要是为了解决交通问题，就好像现在用手机可以轻松查询到道路拥堵情况然后给出合适的路线，未来应该直接建议您是地铁还是乘车。首先是ITS（intelligence traffic system）之后是根据ITS进行的自动驾驶系统，移动这件事情其实应该更加个人化并且有更多的乐趣，现在困在车里的做法其实完全是浪费时间且驾驶感越来越没有所谓的乐趣而完全变成了堵车；
最后，共享。
首先是使用权，我们越来越在意用一个产品而不是拥有一个产品，这应该是更安全更民主的社会，因为每次的交易而累计信用而不是因为你是否在初期投资了房产而证明你更加安全；其次是使用权的共享：既然是使用权，就存在单位期间有权益的问题，这个权益完全可以随时让渡给别人，资源得到更有效的配置，每个人的乐趣随之而来。
说了这么多，其实还是想说，在我们这个可能用各种名目剥夺你使用汽车的国度，随便卖车并不是一件特别明智的事情，短期内。卖车的损失远远大于所得的收益，不是特别着急用钱或者表明什么态度，没人会傻到用自己的不方便去和政府的拍脑袋进行博弈。上述的共享也好，自由出行也罢，如果都是政府一句话说建立在之前有车以后也有，之前没有未来就拉倒的前提下，那么就都免谈。
我们的计划生育都能执行一代人，且完全是一个伪命题，你不知道政府为了一己之利还能想出什么别的招数。其实自己家里关起门来的事情政府管那么多干嘛呢。关起门来看毛片，玩儿三批，政府都要管理吗？政府应该管理的是安全套的质量问题和生了孩子怎么样，能不能让他看见蓝天绿水的问题吧。
所以，身为天朝子民应该听天由命，入了这个乡就随了俗算了，千万别较劲，较劲也行，没必要当个事情似的在语音里面说。
听个热闹而已。
