CANoe，全称叫CAN Open Environment，是德国Vector公司为汽车总线的开发而设计的一款总线开发环境，集合了网络监控、数据获取/记录、节点仿真、诊断、自动测试等功能。
1、CANoe工程的新建
打开CANoe软件，在工具栏的”File”中点击”New”，双击选择创建的模板 ，再保存创建的cfg工程文件。如下：
2、Channel Mapping
每个CAN网络都有所属的Channel，称之为Application Channel，如果在Real BUS的环境下要映射到相应的硬件接口单元及相应的Transceiver。下图为网络上的各个网络（Comfort和Powertrain），及其网络中的Can控制器节点和DBC文件。
通过Hardware-Channel Mapping实现逻辑上通道和物理通道的映射，当你发现trace上没有报文时，第一检查一下你通过DB9的接插件是否插在正确的硬件通道上了。
3、CAN DBC中报文及信号的属性
CAN通信中物理层中一帧由以下几个部分组成：
报文ID
报文数据
报文长度
Identifier type
指定 CAN 报文标识符是 Standard 还是 Extended 类型。默认值为 Standard。标准标识符是 11 位标识符，扩展标识符是 29 位标识符。
Remote frame
将 CAN 报文指定为远程帧。
Start bit
指定数据的开始位。开始位是从报文数据的开头计数的最低有效位。开始位必须是 0 到 63 之间的整数。信号的起始位，一般来讲，主机厂在定义整车CAN总线通信矩阵时，其每一个信号都从其最低位开始填写，
Length (bits)
指定信号在报文中占用的位数。长度必须是 1 到 64 之间的整数。
Data type
指定信号如何解释分配的位中的数据。从下列各项中选择：
signed（默认值）
unsigned
single
double
4、信号在报文中的Layout问题
CAN 报文中的比特流有两方面要注意，第一是字节序，第二是bit numbering。
字节序也叫大小端，决定如何去解析一系列字节来组装成有意义的数据。
即小端支持从低字节向高字节去排布信号。
即大端支持高字节向低字节去排布信号。
注意：字节内的位的重要性（Significant）的顺序是一定的，不随两种格式的变化而变化。
bit numbering，即报文中支持两种方式的计数方式：
从右向左
这种情况的报文一般是Byte0_bit7的位最先被发送，然后是bit6，，，最后是Byte7_bit56位被发送。这种方式在汽车工业中是最通用的方式，为各大主机厂采用，在Vector的DBC中也按照这种排布方式去布局信号的index。
-从左向右
这种情况的报文一般是Byte0_bit0的位最先被发送，然后是bit1，，，最后是Byte7_bit63位被发送。
相应地和上述两种bit numbering对应的就是两种message的Layout，
1）字节中的位序为从右到左
2）字节中的位序为从左到右
通常在DBC中选择Byte order时，可以选择以下任一选项：LE：其中字节顺序为 little-endian 格式 (Intel®)。在这种格式中，从开始位（最低有效位）到最高有效位（具有最高位索引）进行计数。例如，如果以 little-endian 格式打包数据的一个字节0x12（默认其他信号为0），并且开始位为 29，则数据位表类似于下图（从最低有效位到最高地址计数的 Little-Endian 字节顺序）所示。
则我们接收到的8字节的Can报文消息为：00 00 02 01 00 00 00 00，字节2和字节3的layou如下表所示：
Bytes23
Hex0x020x01
Bits0000 00100000 0001
BE：其中字节顺序为 big-endian 格式 (Motorola®)。在这种格式中，从开始位（最低有效位）到最高有效位进行计数。例如，如果以 big-endian 格式打包数据的一个字节，并且开始位为 29，则数据位表类似于下图（从最低有效位到最低地址计数的 Big-Endian 字节顺序）所示。
则我们接收到的8字节的Can报文消息为：00 01 20 00 00 00 00 00，字节1和字节2的layou如下表所示：
Bytes12
Hex0x010x20
Bits0000 00010010 0000
总结：
Intel格式编码:信号的低位（lsb）将被放在低字节（LSB）的低位。信号的起始位就是低字节的低位，从低字节向高字节去排布信号。
Motorola格式编码 ：信号的低位（lsb）将被放在高字节（MSB）的低位。这样，信号的起始位就是高字节的低位，从高字节向低字节去排布信号。
