哈喽！大家好，我是阿磊，作为一个在汽车行业摸爬滚打近六年的二手车从业者，我也深切的感受到这行套路之深，我希望通过头条这个平台为大家普及二手车知识，让二手车行业更加诚信透明，这也是我入行的初衷。
今天为大家介绍一下二手车行业中的准新车
所谓“准新车”、“次新车”就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。一般准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使得很多消费者打消了对购买二手车的顾虑。
但还有一种这运损车经过修复后4S店无法销售，也会被当做准新车流到市场上，就是钻大家认为准新车没问题的空子，所以说不管是买新车、准新车或者是二手车，都千万不能掉以轻心，所谓“林子大了什么鸟都有”，这年头把二手车当新车卖的都有，更何况鱼龙混杂的二手车市场了。
像这样的运损车一般有三种处理方式：
1.4S店作为特价车，提前告知客户销售处理
2.流通到汽贸进行低价销售处理
3.作为准新车流通到二手车市场销售处理
对于运损车如果只是表面覆盖件受损，对车辆机械性能没有影响，同时能得到不错的优惠，这类车具有较高的性价比，值得考虑。
但是如果前后纵梁、ABC柱、发动机、变速箱等结构件或者机械件受损，哪怕修复再好也无法恢复车辆原有性能，即使有诱惑力的折扣也要谨慎购买！
所以说不管是买新车、准新车、二手车，最好都要让专业人士进行全面检查，就连宾利4S店的新车都会更换部件销售，更何况其他品牌呢。
除了运损车还有库存车也会被当做准新车在二手车市场流通
其实库存车是没有一个明确法律定义的，在汽车销售行业对于库存车的定义是国产、合资车辆三个月内未销售车型，进口车六个月内未销售车型。关于库存车，只要时间不太久的话，购买的性价比还是挺高的！但是对于一年以上的严重库存车就不同了，汽车的各种油液长时间存放可能已经变质，而且新车大多是露天停放，长时间风吹雨淋阳光暴晒，可能刚拿到的新车漆面已经黯淡无光，密封条老化，轮胎橡胶提前老化甚至龟裂等等问题。对于这类车型如果折扣力度够大，在进行全面检测没有大问题的情况下也是可以考虑购买，但提车后建议对漆面进行养护，对全车油液、轮胎进行更换。
除了上述两种以外还有严重事故车、水泡车，后面我会发一些鉴定方法，帮助大家避坑。
感谢大家的支持，后期我会持续更新关于新车和二手车看车、鉴定、购车方面的知识点，大家有关于车方面的问题或者建议都可能在下面留言或者私信我。
