我一直认为ofo比摩拜骑起来省力，但有次骑ofo发现也很费力，换了张摩拜依然费力，两张车子本身好像都没有问题，什么情况？
后来听伯凡日知录里说到飞轮效应，我明白了，问题并非出在车子上，而是出在我身上。飞轮效应是指如何让一个大而重的飞轮转动起来，一开始用很大力可能都很难转动甚至纹丝不动，但如果一圈圈坚持下来，就会调动飞轮自身的惯性，然后凭借惯性转动起来。
骑车费力一般也是在慢速和上坡的情况下，蹬一圈骑一点，越慢越费力，力一停车也就要停下来了。由于惯性很小，必须依靠自己的力气去带动单车前进。但如果快速骑或者下坡的话，利用车子本身的惯性稍微一蹬就可以，省力许多。
这让我联想到意志力。意志力是什么？在我看来，意志力是一种坚持不放弃的品质，是下定决心后付诸实践的毅力。同时，也和时间精力一样，是一种重要且稀缺的个人资源。
伯凡日知录里说过这样一个故事，英国某节目举办了一个比赛，比赛的双方分别是一群世俗标准的成功者和平庸者，希望通过游戏发现二者之间的显著差异到底是什么。很多轮游戏下来，成功者与平庸者成绩相当，甚至有些项目上还低于平庸者，但最后一个游戏结果差异很大。这个游戏是在一大堆干草里找一根针，犹如大海捞针，看两组在放弃前用的时间长短。结果是，平庸者组认为这个针完全找不到，20多分钟就放弃了，而成功者组却一直认真地在找，直到节目组喊停，因为他们花费的时间已经远超对方。通过游戏结果可见，二者最大的差异不在智商，而在意志品质上。
既然意志力如此重要，那我们该如何利用这个资源呢？很多时候我们总是拿意志力当借口，以为坚持不下来是因为意志力不够。事实是，意志力是非常稀缺的，那些坚持下来的人并非一直在动用意志力。
就拿骑单车类比，意志力犹如蹬脚踏时用的那个力气，从静止到启动起来，需要花费一些力气，当快速转动起来时，车子本身具有了惯性，就不再需要那么大的力气了。意志力同样，作为一种重要而稀缺的个人资源，并非时时刻刻需要调动出来用的，而是启动初期拿出来，等步入正轨形成根深蒂固的习惯后，意志力就可以撤出，投入到下一件事的启动中去了。
比如我一直想学习瑜伽健身，开始的两节课赶着新鲜劲很轻松就过去了，但是第三节课就想打退堂鼓了，不停地看时间盼望下课，但是这一段时间用意志力撑过来后，身体逐渐习惯了瑜伽锻炼方式，就不再觉得上课困难了，反而是期盼着下一节课了，这时是惯性而非意志力在推动。
所谓的21天行动，我想也是同样的道理，在前21天通过意志把飞轮转动起来，后面的事就可以交给惯性了。
因此，意志力虽然稀缺，但看清意志力是如何发生作用的，有效利用意志力可以做成很多事的。意志力和惯性负责不同阶段，明确各自分工，有效地投入使用。
在《刻意练习》这本书里，作者也提到了意志力和习惯之间的关系，“对于那些长期保持有目的训练或刻意练习的人们，有一件事情与之相似。他们通过培养了各种习惯，帮助自己继续前行。”作者还提供了一条经验法则，每天至少花1个小时，专心练习那些需要全神贯注投入才能做好的事情，以此形成习惯。
做一件事犹如启动一辆车，要明白何时换档，何时踩油门，如果一直踩油门走下去，不光废油，恐怕车子也要提前报废了吧。
