胖了！
这人呢，一上了年纪，肚子就蹭蹭的往上长。
上次去兰州见一个朋友。
以前觉得坐车是挺有意思的一件事，汽车嘟嘟嘟，还可以看沿途的风景，感觉特别好。
现在一坐车就整个人都不好了，关键是累！体重稍微胖一点，坐着感觉把人窝到那个座位上，结果就是腰酸背痛。
约好了在小西湖那儿见面，顺着小西湖立交桥去了一趟滨河路，那里是汽车商贸公司的聚集地。
人多！热闹！
他主要做汽车金融和信贷平台二手车套现的，聊了很多关于汽车自媒体和内容建设方面的问题。
有一个不争的事实是，现阶段大部分人手里是没钱的，基本上都拿来做刚需房的购买了，但还有个问题就是，财富积累越来越集中到某些人的手里，伴随着国家富起来的那批人并没有做所谓的先富带动后富，完成了资本的原始积累以后向着更大的目标前进。
从兰州回来的路上我就在想，若是从这个角度想的话，这其中有很大一部分人是有购房购车需求的，只是碍于现阶段的状况这个问题一直压在心里。
其中也包括我。
自从驾照拿到手以后一直纠结这个问题，前几天台庄对面的汽车城搞活动，我过去看了一下，围观的人很多，买车的人也不少，大多数人看车其实是不关注配置多好多好的。在10万以内价位差不多的情况下最看中的还是优惠幅度和贷款利率。
我举个例子，以最新上市的几款车来看，宝骏310w顶配车型差不多价格在6万左右，加上购置税和各项保险费用，上路就到7万多了，按照首付百分之二十来计算（1.5万），剩余的分期两年（6万），其中会产生将近15000元的贷款利息及手续费（共计7.5万）。按照这个比率算下来，全车百分之二十真正就是车企和信贷公司赚走的。
可想，这其中的利润有多大。
这就是信贷公司和银行之间的博弈。大多数人为了方便快捷，都会选择找信贷公司做担保购车，这其中的几千甚至上万的手续费都要分担到车款里面去，车主为了方便也愿意掏这个钱。
这是不争的事实。
说到信贷业务，就不得不提一下现阶段比较火的P2P，大四的时候从事过相关行业的工作，说实话这玩意儿太坑，利率高不说，每月等额还息的手段就是其巨额利润的手段（无论借款多少，剩余借款多少，每月始终按照本金在计算利息）。
那天看我堂妹发的关于无人酒店和超市的po文之后就觉得，这些新鲜事物已经离我们不远了，要想在往后的日子里做到真正的收益，我的建议是能尽量提高自己的信用等级就去提高，因为这一切的无人活动都是建立在一定的信用体系上的。
未来是信用等级的天下。
有信用，行天下！
