军事上有一种说法：“不计较一城一地得失”，指放弃眼前利益，改变思想才能确立长远发展。但也有这样一种情况，不但不能失去，还要不惜一切代价去争夺，这就是古人云：“兵家必争之地”。对照历史，兵家必争之地的得失，确实对政权兴亡有重要影响。例如有天下第一关之称的山海关，五代十国和明末时期两度失守，结果都是中华民族的沉痛。
如今，市场已经被超细分化，深入到方方面面，例如我们每天都需要的牙膏分男人、女人和儿童不同受众，超市里的牛肉也要分部位来卖。汽车也根据不同因素有着详细的分类，最常见的轿车、SUV、轿跑、MVP等最被大家所熟知。每个品牌、每款车型都想在各自的细分市场占据一席之地，随着近几年SUV的爆火，小型SUV市场也成为了车企间的兵家必争之地，市场竞争也趋于白热化。确实，相比一些传统的SUV车型，小型SUV的优势很明显，车身尺寸相对更小，驾驶小型SUV走在复杂路况中，兼具SUV的高度、却又不失灵活，动力更强劲、操控感也更强。
在“僧多粥少”的寒冬时期，如何在细分市场脱颖而出显得难上加难，但正所谓乱世出英雄，这个时期能占据重要地位才是真实力。而小型SUV市场便出现了一位破局者，用最短的时间打破了小型SUV销量突破10万的记录。吉利缤越就是这次的记录刷新者，上市8.5个月，销量冲破10万，平均月销1.2万辆。在这个细分市场，已经走在了其他品牌前列，要知道，本田XR-V在SUV市场销量高增速时期，仍用12.5个月突破十万，大众探歌也用了11个月。截止7月底，缤越总销量103083辆，在车市寒冬之际，缤越的成绩实属不易。
能在细分市场捷足先登成为王者，缤越自然有着不容小觑的产品力。作为吉利BMA模块化架构下的首款A级SUV，缤越在研发上继承了吉利与BMA的优势。吉利近年来一直由高速度向高质量发展进行转变，坚持扎扎实实的打基础练内功，坚持产品为王，打造明星产品，不再以销量论英雄，而是更看重市场占有率。今年1-7月份，吉利总销量743055辆，完成136万年销目标的55%，依旧保持中国品牌第一，上半年的市占率也提升至6.5%。BMA架构也赋予了缤越“天生好底子 实力三大件”的品质。
性能上，缤越强劲的动力输出源于一台有着177马力的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机，由吉利与沃尔沃共同开发，与之匹配的7速DCT湿式智能双离合变速箱也能带来较高的平顺性和良好的传动表现。发动机的最大功率130kw，最大扭矩255N·m，百公里加速仅需7.9秒，超过了2.5L自然吸气发动机，比合资XR-V、探歌等还要快。变速箱的传动效率达到同级最高97%，0.2秒内即可完成换挡，兼具了高动力低油耗，百公里油耗低至6.1L。
得益于BMA更高的研发设计标准，底盘的运动化调教能够克服更多的复杂路况，灵敏的动力让驾驶变得更加轻松，稳定的底盘调教保证在通过连续颠簸路面时能感受到较好的舒适性，缤越的百公里制动距离只有36.5米。最小转弯半径仅5.2米，还标配全新一代ESC车身稳定系统，这些都让缤越的汽车生活安全又富乐趣。
空间上，BMA架构的优势之一就是大空间性，轴距利用率高达68.7%，打造出了同级最大的乘坐空间。缤越车身尺寸长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，后排乘坐3名微胖男生绝不是问题，足以满足日常家用。
市场的动向是中国是由产品力决定的，没有点真凭实力又怎能在这个细分市场的擂台上与合资对手、与如此多品牌车型进行PK，在“易守难攻”的小型SUV市场，相信缤越凭其产品力能获得更高的关注度，继续保持月销过万的稳定销量。
