真的不能输在起跑线上吗?

作者:申鹤 国士无双影视工场 创始人&CEO

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我们经常说,孩子不能输在起跑线上,事实真是如此吗?起跑线上赢了,就一定能一赢到底?输在起跑线上的后来者,就没有机会实现赶超?

今天,我们就说说,后来者要想实现超越,拢共分几步:

1、跟潮流,或者发现一个趋势

红海代表着趋势,跟随潮流而动,可以少走很多弯路。

在各项条件具备时,相同的投入,在顺潮流的事物或者模式上产出更多。

百度在中国不是第一个做搜索引擎的,淘宝在中国不是第一个做电子商务的,加多宝在中国不是第一个卖凉茶的。各个行业的头部企业,几乎都不是第一个吃螃蟹的人。

这个环节,关键kpi是认知力。

2、上牌桌再说

找准了潮流和趋势,紧接着,就努力上牌桌。

英国在大航海时代,比葡萄牙西班牙这些国家开始的海外殖民都开始的晚,甚至晚了半个多世纪,但最终却成为海上霸主、日不落帝国。

他都做对了什么呢?

当时的大环境是:

1492年,哥伦布就帮助西班牙国王发现了美洲,并且在这之后,西班牙就开始了疯狂的海外扩张。

两年后,西班牙和葡萄牙签订了《托尔德西利亚斯条约》,条约的具体内容你不需要记,你只需要知道,这两家把欧洲以外的地球,一家一半给分了。

这时,两家平分天下的大局已定。

而彼时的英国,刚从英法百年战争中缓过神来,结果注意力又被宗教改革占据。直到西葡平分天下的半个世纪之后,英国伊丽莎白一世登基,英国才开始进入大航海事业。

种一棵树最好的时间,一是十年前,二是今天。英国当年的表现,就像是这句话的注脚——只要看到大势和机会,不管自己落后不落后,上了牌桌再说。

3、跟随战略,找到企业的第一曲线

上了车之后,哪怕只是一张站台票。第一要务还是要活下来。

活下来的一个很重要的方法论是跟随战略,也是模仿。

小米最初模仿苹果,华为最初模仿小米,从设计到营销都是像素级模仿。

固然,很多方法论告诉我们:

要搭建新的协作网络,要打造新的动力机制实现弯道超车。

比如VIPKID就是跳出了在线教育原来的协作网络,培养了新的合作者,将美国和中国的教育资源进行高效的匹配,搭建了新的网络;

再比如在传统电商的格局已经形成的时候,作为赶超者的拼多多却找到了新的动能,并卡到了生态位——在四五六七线城市做出一个3亿用户的增量市场。对于一线城市来说,拼多多是消费降级,但对四五六七线城市来说,它是升级。

然而,这样的案例,毕竟是凤毛麟角,独角兽的出现,的确需要天时地利人和的多重因素。悬崖勒马,飞起来能成为雄鹰的是极少数,大多数人尸横遍野。

弯道超车的风险其实是非常大的,一旦超不成功,车毁人亡的概率就会很大。选择了弯道,其实选择的就是高风险,失败才是常态,上述成功案例,私以为,主要是在让利于民的过程中,做大了蛋糕,大家一起吃到了增量,而如果一个行业只是内部存量之间的竞争,那么这种玩法只会变成囚徒困境最后成了烧钱大战。

还有人说,你要重铺一条赛道,进行颠覆式创新,但在我看来,这都是极不负责任的鼓吹。这种做法对于技术人力智力资本的投入要求极高,时间成本也很大,如果不是有极强的资本实力,成功的概率极低,不是所有的玩家都可以效仿和下场的。

所以,任何时候,还是要回归商业的本质,所有商业的本质都是以盈利为目的,不盈利的项目要么是在做公益,要么就是项目不符合商业发展的逻辑,自身就出了问题。

互联网时代开辟了多种多样的经济模式,虽然互联网经济可能在初期阶段通过免费的形式获客,但其终究是要回归到商业的本质,毕竟挣钱的商业逻辑永远都不会改变。

而先从跟随战略开始,是打造公司稳定的第一曲线的优先级方法论。

4、发展公司业务的第二曲线

紧接着,就是找到自己的长板,生长的足够长。

比如,小米比苹果更便宜,最大要素就是性价比;

华为比苹果更好用,最大要素是质量更优。

所以,在第一曲线的基础之上,发展第二曲线,这样做的好处是既提前布局了未来的业务发展实现了卡位,又对先行的业务进行了兼顾。

可以实现变革又避免伤筋动骨。既让公司提前锁定了未来竞争优势,又在目前的竞争格局下保持了一定的话语权。

当第一曲线实现了稳定布局和发展之后,第二曲线就可以大胆一些了,之前我们也说过很多发展第二曲线的方法论,比如选取第一曲线的单一元素,把它放大成第二曲线的全部,然后all in it。

今天再分享几个方法论,其实上面已经提到过:

搭建新的协作网络,创造新的动能。他们放在第一曲线里,未免过于草莽,但是放在第二曲线,则更有助于赶潮先行者。

01搭建新的网络

说白了,就是得道者多助:当你的平台卷入更多人的利益,让更多人参与进来,本质上相当于也给自己提供了一个放大能力的杠杆,把个人的力量杠杆成了所有员工、所有协作者甚至整个社会的力量,从而达到事半功倍的效果。

02创造新的发动机

英国如果也是按照西班牙的玩法,依靠同样的动能去开展它的航海事业,肯定是不行的:前人犯的错误它一样会犯,前人遇到的困境它也会遇到。


就像内燃机发动不了火箭,如果在同一个赛道上,你想赶超先行者,你就不能延续它的动能产生的方式。否则它的顶点,也就是你的天花板。

所以啊,综上,孩子就算输在了起跑线上,也无妨,一个人、一个公司、一个国家的成长和发展,先赢从来不算赢。

但最重要的,后来者要有后来者的心态,带着敬畏之心、勤奋之心、包容之心、合作之心、创新者思维,变不利为有利,主动升维,才有更大的可能性实现逆袭。

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