马斯克访问中国，仅持续不到一天，已足以在全球新能源汽车领域掀起波澜。这次访问的重点成果是中国官方解除了对特斯拉智能驾驶技术的数据安全疑虑，为其“完全自动驾驶能力”（FSD）在中国的应用铺平了道路。考虑到中国是全球最大的新能源汽车市场，这一进展具有重大意义。
2018年，中国和特斯拉之间的合作关系取得重要突破，特斯拉获准在上海独资建厂，打破了外资企业在中国必须与本地企业合资的长期规定。这一决策不仅为特斯拉提供了巨大的市场机遇，也标志着中国对外开放政策的重大调整。
特斯拉的上海工厂迅速成为其全球最重要的生产基地之一，得益于中国政府提供的一系列优惠政策，包括税收减免和低息贷款。特斯拉的成功不仅提升了其在全球市场的竞争力，也促使中国电动汽车制造商加快创新步伐。
中国希望通过引进特斯拉这样的市场领导者来激励国内电动车行业的发展，采用了所谓的“鲶鱼效应”策略。这一战略有效地推动了行业竞争，激发了本土企业的研发潜力。例如，比亚迪作为中国电动汽车的领头羊，其产品线迅速扩展，车型覆盖从经济型到高端市场，电动车销量也从2018年的10万余辆飙升至去年的150万辆以上。
此次马斯克与中国总理李强的会晤再次确认了双方在新能源与智能驾驶技术合作的深度。李强在会见中强调，特斯拉的发展是中美经贸合作的典范。马斯克也表示，与李强总理的会面是荣幸之至，展望了双方合作的美好前景。
在政策的支持下，特斯拉的FSD技术在中国的落地将进一步加速国内智能汽车技术的进步，同时为消费者带来更多的选择。分析人士预测，特斯拉在自动驾驶技术上的进展将促使中国汽车制造商在这一领域加速布局，未来可能出现更多创新成果。这种竞争和合作的动态预示着中国在全球智能电动汽车产业中的地位将进一步巩固和提升。
限制进入敏感地区
在2021年3月，特斯拉面临中国政府对其汽车数据安全的严格审查，原因是官方担心其车辆所搭载的传感系统可能会无意中捕捉并记录敏感地区的图像数据。特斯拉的汽车配备了先进的自动驾驶辅助系统，该系统依赖于多个摄像头和传感器收集的环境信息来执行诸如减速和避障等操作。
由于特斯拉车型配备了八个环绕摄像头和十二个超声波传感器以及一个前置的毫米波雷达，它们能够详细记录车辆周围的情况。一项实验显示，这些设备在一天之内能收集大约4GB的数据，并将其上传到服务器。
这种广泛的数据收集引发了中国军方的关注，他们担心这些技术装置可能会暴露军事基地的位置和其他敏感信息。据报道，中国解放军下发了一项通知，指出特斯拉车辆配备的全方位监控设备和其他传感技术可能对军事安全构成威胁。因此，解放军要求车主将其特斯拉车辆停放在军事家属区外，以防止任何潜在的安全风险。
此外，一些地方政府机关、党政机构以及关键国有企业也开始限制特斯拉汽车的进入。这些措施对特斯拉在中国的业务造成了影响，同时，公司的全自动驾驶系统Full-Self Driving（FSD）的推广也因此遭受挫折，无法在预期时间内在中国市场推出。
首家外资企业顺利通过初审
在一个中国商业论坛的在线视频会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克明确表示，特斯拉绝不会利用其汽车进行任何形式的间谍活动。他强调，如果特斯拉被发现在中国或其他任何地方利用汽车进行间谍活动，那么公司将面临被关闭的严重后果。马斯克承诺，特斯拉将采取最严格的保密措施来确保数据安全，以证明公司的诚意和保护客户隐私的决心。
自2021年以来，特斯拉已经开始在上海设立的数据中心内存储其在中国的车辆和用户数据，以符合中国关于数据本地化的要求。同年5月，中国国家网信办就汽车数据安全管理发布了若干规定的征求意见稿，并在8月份正式实施了这些规定。
新的法规要求汽车数据应遵循车内处理、默认不收集、精确度控制和数据脱敏处理等原则。此外，这些规定严格限制了向境外传输所谓的重要数据，包括敏感区域的地理信息、人员及车辆流量数据、汽车充电网络运行数据以及包含人脸和车牌信息的视频图像数据等。
为了评估汽车企业的数据安全合规性，2023年11月，中国汽车工业协会与国家计算机网络应急技术处理协调中心组织了一项涉及2022年至2023年上市的智能网联汽车的检测。这次检测是企业自愿参加的，主要检查这些车型的数据安全合规性。
4月28日，即马斯克访华并与中国总理李强会面的当天，相关组织发布了关于汽车数据处理的四项安全要求检测的通报。结果显示，包括比亚迪、理想汽车、路特斯、合众新能源、特斯拉和蔚来在内的六家车企的76款车型均符合汽车数据安全合规要求。其中，特斯拉作为唯一的外资企业在此次检测中展现了其数据安全措施的有效性。
FSD推广加速
在2023年第一季度，特斯拉的营收和净利润均出现了下降，全球交付量也未能达到市场预期，仅为386,800辆，同比下降8.3%，环比下降20.1%。这一不及预期的业绩公布后，特斯拉的股价随之下滑。
然而，伴随着埃隆·马斯克在中国的快速访问并获得中国政府批准其全自动驾驶技术（FSD）的使用权，特斯拉的股价在4月29日急升，上涨了15.31%至194.05美元每股。
对特斯拉而言，中国市场的战略地位举足轻重。中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，还是特斯拉全球销量仅次于美国的第二大市场。值得注意的是，今年4月，新能源汽车的销量在中国市场首次超过了燃油汽车，成为一个历史性的突破。
此外，从4月30日开始，中国消费者在特斯拉官网订车时已能选择添加“完全自动驾驶能力”FSD选项，其定价为64,000元人民币。
FSD技术自2020年10月开始逐步推出，迄今已经进行了11次重大更新，最新版本为FSD V12。特斯拉近期的一系列策略显示出公司正寻求通过强化FSD的推广来刺激销量。例如，3月25日，特斯拉宣布为所有北美车主提供FSD的一个月免费试用，并降低了其在美国和加拿大的订阅费用，同时将FSD的一次性购买价格从12,000美元降至8,000美元。
马斯克在4月5日还提出了更加雄心勃勃的计划，预告将在8月8日推出自动驾驶出租车服务，进一步扩展公司在智能驾驶技术领域的布局。这些动作标志着特斯拉在自动驾驶领域的进一步深耕，也可能对未来的市场表现起到积极的推动作用。
未来的数据难题
特斯拉为了解决中国市场关于汽车数据安全的疑虑，早在2021年就建立了位于上海的数据中心来存储中国用户的所有汽车数据。鉴于中国具有复杂的道路条件和庞大的数据量，这些存储的数据对于特斯拉非常宝贵，尤其是在中国拥有超过170万辆特斯拉汽车的情况下。
然而，特斯拉面临的一个技术难题是其人工智能系统——主要依赖变换器架构——的训练需要在美国进行。受制于中国的数据监管政策，特斯拉无法将这些关键数据传输回美国进行AI训练。此外，用于AI训练的高性能芯片H100，由英伟达制造，因受美国政府的出口限制，无法直接销售到中国市场。
因此，特斯拉处在一个两难的境地：一方面需要说服中国政府允许其传输大量驾驶数据至美国；另一方面则是争取美国政府允许高级AI芯片进入中国。
此外，为了在中国市场全面推出FSD功能，特斯拉还需要解决高精度测绘的资质问题。中国目前仅有20家企业具有甲级高清地图测绘资质，而特斯拉并非其中之一。
据悉，特斯拉已经与百度地图合作，利用后者提供的高精度地图服务来支持其在中国市场的FSD功能。百度地图最近宣布，其车道级导航技术将于5月首次在特斯拉汽车上启用，显示出双方在提供必需的车道级地图数据方面已达成合作。
百度此前在4月22日透露，特斯拉将在5月开始使用百度地图的3D领先版。对此，特斯拉中国尚未给出官方回应。此消息发布后，受市场积极反应，特斯拉股价在4月29日大涨，最终收盘价达到了194.05美元/股，涨幅为15.31%。
