以科目一考试过关时间往后推，一个月后就行考科目二了。
这个月业余时间就去驾校练车。
教练示范全球的驾驶技巧后，分解着练，教练把各项目的关键点指点后，学员们轮流练习，自己体验，学员互助，有苦有乐。
不管练车时间多不多，不管练车效率高不高，在驾校练车两周后，教练询问约考情况，如果没打算约考的学员，教练鼓励说：“去试试嘛，万一考过了呢，就不用来挤着练车了，如果考不过关，再来有针对性地练习，考死在哪里，就练那里。”
受教练怂恿，约考成功时间正好离科目一考试过关时间一个月。临到考试时间，也没安排过多的时间练车。
考试那天，早早起床，吃了早餐，在车管所考试大厅等候考试，大厅内电子屏墙上，亮着考试学员的名字和对应的考试车号，以及前面有几个人。看到从考场返回候考厅的同学们，有人喜愉，有人沮丧，还有哭出声来的，令人难受。
轮到我了，找到考试车，开车门，调座椅，支靠背，左右后视镜的位置，趁考官去给别人启动考试时，我在车门上门把手的上方做了记号，这个点很重要，坡道定点停车用它，倒库的第一个点也用它。
考官拉长个脸过来，问我：“准备好了吗？”我坐驾驶室，系好安全带，突然发现仪表处有个小车图样，我疑惑地问考官：“考官老师，我调好镜子和座位，安全带也系了，但是，这个图标出现了，是不是车子有啥问题？”考官面无表情地反复问：“准备好了没有？”对我的问题全部屏蔽，我怀疑是不是机器人当考官。他不耐烦，我只有忍气吞声他说：“准备好了。”
开启考试模式，听着语音播报，进入侧方停车时，小心翼翼过关，来到坡道定点停车起步，也没扣分，心中暗喜，进入曲线行驶，有些靠左，临要出弯时，右后轮压线，语音播报，开回重考。
看着地上标线，开回去考第二把，仍然战战兢兢，仍然小心翼翼、行驶到刚刚考挂的地方，稍微靠右点行驶，这次死得更惨，右后轮不仅压线，还压边界，语音又报扣一百分，没有机会。脑袋翁翁作响，考死了，还要重新约，另外交补考费，考车也卡住，往前开不动，挂倒档退一下，又挂进档，磨了两次才驶出弯道。
本来该开回起步的地方，但是，考场上车不挤，曾有人在考场练车，反正都不合格了。于是，我麻起胆子，开到直角转弯处，按平时练习方法，我从镜子里看没压线，灯光也按陈教方法操作的。倒库处，在三号处也试了试，感觉考场的库比驾校的库略大一点。
又回驾校练车，教练嫌占用时间，要我休息一段时间，重新约考成功后的前一星期练练就行。我肯定不能听教练的安排，我本来就练得不扎实，就被他催着去考，但又不能跟教练翻脸，只能忍气吞声地给教练说：“我科目二科目三一起考”他没有拒绝我的理由了。
在练科目三的同时，暗暗狠练科目二，但是因为有阴影，我的科目二约在科目三考后的第三天才考的。考之前，另外请教练带了几把的。
庆幸的是，补考科目二，一把过关。这次的技术是练熟练了的。
学个技术真不易，又花钱又花时间，还要战胜许多不利因素，包括教练同学和考官带来负能量。
