丘吉尔说过，在人生的头25年，我渴望自由；在接下来的25年，我渴望秩序；后25年，我意识到：自律就是自由！

以为睡很久却发现也才几个小时，朦胧中有点想吃东西，爬起来翻开冰箱塞一点面包片，喝水时发现是冷的，一个激灵醒了。

翻开微博看到首相的话，他到底是活了几个25年？听说他特别特别的自律，没有丝毫的松懈，表情总是一丝不苟，意志力坚定，专断又民主。想想也是，要不然怎么能发表三句话的高逼格演讲，而且后面两句还是在重复前面的那句，最关键是人家脸不红敢说敢做敢为的天下尽在掌握的气场！

若为自由故，所有皆可抛！自由是与生命等同的东西，重要性不言而喻。在当代物欲横流的社会里，自由俨然成为一种放在心里默默祈祷的高阁珍惜物种。在公司，必须上班下班打卡，按点按时保质保量的做任务，可是任务永无止境；在家里，大人小孩，男男女女，重要繁琐的事情一串串，犹如解不开的麻绳；自己的大脑里，清醒时嗖嗖的转，混沌时嗡嗡地转，睡觉时嘶嘶地转，丝毫不知快乐无忧为何物……你有自由吗？怎么样可以总有自由？自由起来是个什么样子？

自由，就是把这一堆人和事，一条条列出来，按照“优胜劣汰”的方式淘洗一遍，按照自己的意愿把他们排列组合，任由自己的性子各自宠溺和安好。大多数时候是受自己控制，不受控制的部分也尽量不违背自己的原则，他人安好自己安好。例如，既然无法避免按时打卡，那就享受打卡过程，甚至争取打卡的时候也有悠闲自得的感觉，早起可以给你争取更多准备打卡的时间和具备带来这样感觉的条件，试想你急匆匆从公交车上跳下来，三步并作两步直奔打卡机，和你离上班时间还有半个小时就已经在打卡机前仔细瞅瞅它，感觉完全是两码事。

小时候喜欢看大人下象棋，自由刚开始就是满屏跳格里的某个格子空位，要把某个格子空位扩大到满屏空位，这才实现自由最大化。那个只能走过河才能摆脱必须也只能往前走的小卒的命运，左右行走就是它的自由最大化；而对于车来讲，它只需要加足马力就可以轻易实现最大化。这并不是说有人天生就拥有比别人更大的自由，这只是在证明自由就是可以通过自己的努力去实现，还可以从别人身上看到更多更高的自由。

秩序可以为自由亮更多的绿灯！无规矩不成方圆！驾车必须靠右行驶，变道前必须打转向灯，这一切的设计都是驾车秩序，也是给自己给别人带来更多自由安全行驶的前提。有了这些秩序，司机们可以直接按照固有的驾车思维开车，可以避免撞车，可以让自己行驶得畅通无阻，利人利己。一个很少堵车的城市，必然是文明和安全驾驶的功劳，而文明安全驾驶的题中之义就是遵守秩序。