前几天下午，开车接妻子下班回家的路上，我保持在自己的车道行驶，突然，一辆白色家轿从我们的右侧车道飞速斜插入我们的车道，然后一骑绝尘，妻子坐在后座，心有余悸地嘀咕：“这人神经病的，开这么快变道，赶着投胎吗？”
我停顿了一会，理性地声音响起：“坐在驾驶位的我早就预判到他要变道，于是松了油门，而且在这个路况下我和对方司机对彼此车速都有一个判断，所以就我们而言，都不是什么危险的事情，心里都有数呢。”
后方一阵沉默，突然，“老婆永远是对的！”妻子没好气的说了一句，一头雾水的我只好专心开车。
这场对话出现如此结果，对我而言，犯了两个错误：
①作为倾听者，只听到对方信息中表面的意思，却没有听出妻子被对方突然变道惊吓到了的内心感受；
②作为沟通回馈者，因为没有感知到对方的内心需求，站在自己角度说出了一番略带评判的说教，解释中暗示着对方是在大惊小怪。
彼得·德鲁克在《管理：使命、责任、实务（实务篇）》111页有一个洞见，沟通中倾听者决定了沟通，发送信息者之决定说什么、写什么、唱什么、表达什么，如果倾听者没有感知没有反馈，发送出的信息和噪音的区别不大，沟通是无法进行下去的。
在沟通中，作为沟通的决定因素，倾听者感知时应关注自己是否在尽力感知对方的表达，理解对方的意图和感受；同时在反馈时，倾听者应关注自己是否表达出对方易于接受的信息或者有益于沟通的信息，毕竟，倾听一方决定了沟通。
所以上面那个场景的对话，我应该同仇敌忾地说：“是咯，一点基本行车素质都没有，害得吓我们家老婆一跳！”说出妻子的内心感受，舒缓了她当下的情绪，这才是一个良好倾听者应该做的。
【参考阅读】片段选自《管理：使命、责任、实务（实务篇）》【美】彼得·德鲁克111页
首先，它意味着进行沟通的是信息的接受者。所谓的发送信息者，即发出信息的人并没有进行沟通，他只是发出声波，如果没有人听到，就没有沟通，而只有噪音。发送信息者或说或写或唱，但并没有进行沟通。实际上，他也不可能进行沟通。他只是使得接受者一一或更准确地说是“感知者可能或不可能感知到什么
