推动人做事情的动力一般是两个方面：

1.外在驱动：所要做的事情你未必喜欢，但是迫于无奈你不得不去做

2.内在驱动：没有任何人，或者外物去逼着他去做事，但是他就是想做这件事，谁不让你去做，他甚至和别人急。

正如你所知，内在驱动比外在驱动，动力更强劲与持久：

外在驱动：公司给他一个任务，这件事情他说：他没做过，所以他不会，你和他说：不会就去学啊，而且你还可以向公司里会的同事请教啊，他说：我学不会，你再去找别人吧，反正我就是这样。你说：不学也得学，不然扣你这个月奖金。他摇了摇头，欲言又止，接着去学了。

内在驱动：是一种“我能”的态度，这件事情我也不会，但是我可以学，学会了不仅解决了公司的问题，而且学到的东西就是我自己的了。

由此可见内在驱动的人做事积极性更高，他不是你要他去做，而是他主动争取地去做。

《2012买张船票去南极》书中就列举了很多激励人心的故事，有些成功，也有些失败，但是不变的一点，那就是：所有做事的人，全都是有内在驱动力态度的人。

说南极美景：

南极对绝大多数人来说，是一个陌生的，神秘，可能一辈子都不会提到太多次的地方。一是因为南极对于我们这些普通人来说是那么的遥远（中国在南半球，而南极却在北半球，半个地球的距离：17000公里）和神秘。

提到南极估计立马你立马就会想到，白茫茫的雪地中，可爱的企鹅。其实南极还有其它很有趣的动物和美景比如：海豹、海狮、鲸鱼，雪山，海洋等，这些在书中都有描写到。

另外我们通过作者在观赏南极美景时所表露出的话，也可感受到南极如画一般的美景：“从今天以后，每当我再用“美不胜收”的时候，一种美丽像泉水般装满我的心灵还溢出来的畅快又舍不得的感觉，就会感同身受。”

谁说梦想总是美好的：斯科特的故事：

斯科特到达南极点比阿蒙森晚了一个月。在返程途中经历了很多艰辛。后人找到了他的日记，感动了全世界：

“我们的睡袋湿了，尽管不是湿得太快，但的的确确是越来越湿。我们渐渐感到越来越饿.........一天的大部分时间都在艰苦跋涉。用了4小时45分钟走完了8公里。晚上8点我们还在走.........埃文森的手指头现在情况很糟，掉了两个指甲：是冻伤.........他已经精神失常了..........我第一次来到这个可怜人身边，被他的目光惊呆了.........他眼中射出疯狂的目光..........埃文斯失去了知觉......午夜12：30分，他平静地死去了.........现在是夜间冷极了。我们双脚冰凉地出发，因为白天我们的鞋袜并没有晾干........我们现在的确处境困难，但没有一个人沮丧泄气.........低温对威尔逊影响最大，主要是因为他总是牺牲自己的体温为奥茨暖脚.......今天上午奥茨的一只脚非常不好，他非常勇敢，我们在谈论回到家一起做些什么.....可怜的奥茨正面临步步逼近的危机........我们把所有的药品都搜罗了出来。共有30只鸦片药片，给奥茨留了一只吗啡。这就是我们故事的悲剧性的一面...........现在白天的气温降到零下43摄氏度，风力强劲.........奥茨在他的最后时刻想起了他的母亲，但也立即自豪地想到，他的骑兵团将因他迎接死亡的无畏方式而引以为荣........说：“我只是到外面走一下，可能多活点时间。”他出去了，进入茫茫暴风雪当中，我们从此再未见到他......我的右脚和几乎所有的脚趾都不听使唤........我们只有两天的食物和勉强够一天的油料.........截肢已是我所能期待的最好结果了...........油料没了，食物也只剩一点点.......我们已经不能再指望情况好转了，但我们会坚持到最后一刻.........真的很遗憾，但我想我不能再写下去了。最后补充一条：看在上帝的份上，照顾好我们的家人........请把我的日记，交给我的遗孀。（《斯科特日记》）”

斯科特出发之前必定想到过，最坏的情况就是有去无回。如果真的有去无回，如果换成我们，会后悔吗？还会去吗？

在绝望中寻找希望：萨里克顿的故事：

“1914年，英国探险家萨克里顿第三次远征南极，目标是徒步穿越南极大陆。可是他的船“持久号”被浮冰团团围住，无法前行。他和他的27名船员只好弃船，搬到浮冰上住10个月。10个月后，持久号沉入海底。又过5个月，浮冰破碎，他们乘坐3条救生艇，飘荡了7个昼夜后，登上了大象岛。为了不坐以待毙，萨利克顿和另外5个人登上最大的救生艇，在气候极端恶劣的情况下，16天横渡800英里，来到了南乔治亚岛。然后萨克里顿又和2名船员，3人不眠不休走了36个小时，寻找捕鲸站救救。终于他们见到了人类。几天后他们又回到大象岛，救出所有船员。

如果以是否到达目的地来衡量成功，萨克里顿无疑是很失败的，他没有一次到达终点。但如果按领导力和毅力衡量，萨克里顿的成功一直为后人称颂。人们把他这次徒步南极大陆之旅，称为“伟大的失败。”

在南极历史上，这3个人非常知名：阿蒙森第一个到达南极点，成功了；斯科特，第二个到达南极点，但死在回程，成功了“一半”；萨克里顿，南极征程多次失败，没有成功，但同样为后人传诵。

1953年首次登上珠穆朗玛峰的埃德蒙.希拉里爵士这样评价：

“如果为了旅途的速度和效率我给阿蒙森；为了探索科学我给斯科特；但是当你失去所有的希望，跪下来祈祷可以有萨克里顿。”

人们真正赞叹的，并不是你是否到达目的地，而是你在追寻目标的道路上，到底表现出怎样的品质。
萨克里顿不是因为实现梦想而受到尊敬，而是因为不懈追寻梦想而受到尊敬。

随着科技的发展，和前人不断的探索，让有南极梦的人们，可以通过相关的旅游公司，就可以顺利地到达南极。感谢前人的探索，才有了我们的阶梯。

现实指导层面：本书作者的价值观

激情、承诺、思考、行动

激情：

唐骏站起来，握我的手，说：欢迎加入微软。1999年12月。唐总看起来很高大，我看起来很兴奋。我看了一下0ffer(薪资待遇），这比我上一家公司要低。事实上，我在微软3年以后，收入才达到原来那家公司的水平。唐总笑笑说，在微软，工资都是零花钱。要看股票！我对微软的激情，让我并不在乎工资的高低。

承诺：

你决定明天60:0起床，开始背英语单词，或者跑步，或者给女朋友打水。早上6:00闹钟响了。来了，你人生中最重要的一个决定。你一枪把闹钟打飞，还是勇敢的起床？

你从来都不需要，也不会对别人做出承诺。承诺都是自己给的。你要去完成答应别人的事情，也是因为承诺自己，你要完成那件事情。一个人如果能充满激情，又视自己的承诺如生命，他将无所不能。

思考：

2006年3月14日，我从上海徐家汇的美罗大厦打车去浦东，飞往海口。一路上，我和出租车司机聊天打发时间，他饶有兴致地给我讲了，他开出租车的生意经。我一开始漫步经心，听到后面越来越不可思议，一直到最后振聋发聩、哑口无言，彻底被震撼。一上飞机，我就迫不接待地把这段对话记录下来，写成博文《出租车司机给我上的MBA课》，没想到在网上被人疯狂转载。

很多人想问：这个神奇的出租车司机征真的存在吗？他一个月真的能挣8000元吗？

几乎没有人相信。

很多人开始怀疑，用各种各样他们认为正确的逻辑算账，然后得出一个结论：一个出租车司机，一月不可能挣钱8000.报纸、广播、电视台采访其他出租车司机，有没一个相信，自己一个月这能挣3000,居然有人可以挣8000元。还有出租车司机因此闹离婚，老婆说：别人挣8000.你挣3000，其他的钱都藏到哪里去了！

上海大众公司也一直在内部寻找这位司机，终于他们找到了，并召开了新闻发布会，公布司机的身份及运营记录，证明这位叫臧勤的师傅真的每个月能挣8000元。

作者后来请臧勤到微软公司，给微软员工讲，他如何开出租车的。他的“思考”和“态度”一样感染了很多微软员工。一位微软员工问：“我每天都很忙很辛苦，怎么才能更快乐呢？”臧勤说：“你在19楼办公，那就走到窗口，去欣赏欣赏在1楼办公的人欣赏不到的美景把！

臧勤，一个出租车司机教会了我们，你最大的武器是你的大脑，只要你懂得思考，即使是出租车司机也能创造大不同。

行动：

你必须迈出第一步。然后你必须迈出第二步。然后，第三步。有一天，你才发现，你已经走了很远，你走过的地方，变成了一条路。

刘润自述：读大学时候，我去一家广告公司实习，做平面设计。我的工作就是在在一台32M内存、15寸显示器的电脑上，为客户制作报纸平面广告。那是一个晚报鼎盛的时代，客户很多。大部分客户都是做报纸“通栏”，因为便宜，2万一天。如果遇到大客户，或者富翁登整版征婚广告，赚的就多了，因为像《扬子晚报》这样的大报，整版要12万一天。我发现我很喜欢设计一样东西的感觉。

后来做销售和市场，我联系了很多客户，却只成功地给一家电脑装机商家买过一个通栏，还给了很打折扣。我做的最大的市场活动就是帮助诺基亚推广8110滑盖手机、5110百变手机。广告公司完全让我去做，我就招募了南京大学、东南大学近百个学生轰轰烈烈地搞了一回。三四个活动做下来，学会了怎么去“吸引别人的眼球”。

但是我的专业是数学，我最大的兴趣是计算机。我一直都不知道我在广告公司做的这些事情和我以后的工作有什么关系，直到大四，我必须开始做简历的时候。

环肥燕瘦，现在简历讲究“薄”，而当时的简历以“厚”为美。大家把所有写过的论文、得过的奖励、四六级证书、推荐信和所有能找得到的东西都装订在一起做成一本“毛选”状。我在想这东西能吸引眼球吗？面试官会花两个半小时来读这份“史记”吗？但是的简历都是用A4纸打印的，因为在广告公司，我了解到有一种letter纸比A4纸略宽.略段一点。

我尽我所学，做了一本彩色的、非常精美的小册子，letter纸对折，中脊装订。我在想象，但人事部整理上百份简历的时候，一定会发现有一份简历宽一点，放在中间不整齐，就把它提出来放在前面。一看是彩色的，就翻开来看一看，里面更加精美，就饶有兴趣地读一读，发现了我精心陈述的特长、资历，这样我就获得了注意。我一共只投了两份简历，获得了两个面试通知，然后我挑选了其中一家公司。

我回过头来看那个时候，蓦然发现，那些你所学的东西，尽管学的时候不知道有没有用，但是在未来某个时候就能派上大用场。

如果我当时不去好好地学，只是把设计、市场当一份薪水来源，就不一定有机会进入我向往的那家公司；如果我做工程师的时候没有把解决问题的能力培养好，客户服务的感觉培养好，今天做管理就不能有那种强烈的“同理心”；如果不在做项目的时候，顺便学习，报考了项目管理专家的认证，就不会有后来出去给企业讲课的机会，把自己放在更大的挑战力成长。

在每件事情，每个职位上，榨干你所能学到的一切东西。不要手软，立刻行动，尽管去做，just do it! 千万别犹豫。从你从做的每一件事情上，学到最多的东西。总有一天，你会把那些看似散落的点连接起来，成为一条线。

最后提炼总结出八个字，四个词，其实是相辅相成、辩证统一的一张船票。激情不能没有承诺，思考不能没有行动。所以：

没有承诺的激情，是冲动；

没有激情的承诺，是责任。

没有行动的思考，是空想；

没有思考的行动，是蛮干。

激情，承诺，思考，行动。这是就是作者所说的通往南极的船票。

总结：

1.具有内在驱动力比外在驱动力动力更持久

2.梦想到最后未必美好，但我们也要学习在绝望中寻找希望

3.激情、承诺、思考、行动、是做人的智慧，也是一张，作者给我们的通往南极的船票。

参考资料：      《2012.买张船票去南极》-刘润    《出租车司机给我上的MBA课链接：http://www.360doc.com/content/16/0315/15/68780_542408296.shtml》