7月4日，比亚迪在泰国隆重举办了庆典活动，标志着其第800万台新能源车辆的成功生产。此次盛会吸引了全球范围内超过200家媒体机构的关注，纷纷抵达现场进行报道。此外，多国企业家、泰国本地及外资企业的领军人物，以及广泛的泰国华人商业精英群体，均汇聚于比亚迪工厂，共同目睹这一里程碑式的成就。泰国政府方面，以工业部部长与投资促进委员会秘书长为代表的高级官员亲自出席并发表讲话，彰显了政府对这一重要纪念活动的深切关注与高度重视。

除却庄重的纪念活动，另一大亮点是比亚迪在泰国罗勇成功建立起的新工厂正式落成，其第八百万辆汽车荣耀诞生于此。罗勇工厂自奠基至全面投产，仅历时惊人的16个月，集冲压、焊接、涂装、总装等汽车制造的四大核心环节于一体，并涵盖相关零部件的生产体系。此番顺利运营，标志着比亚迪开创先河，成为中国首家在海外完整布局新能源汽车生产链的领军新能源车企。

回顾比亚迪的辉煌历程，自2008年首辆新能源车成功下线至达成百万辆里程碑，比亚迪历经了稳健的13年耕耘。2021年5月，荣耀时刻降临，第100万辆新能源车——汉EV，标志着比亚迪新能源战略的重大突破。紧接着，从百万到两百万的飞跃，比亚迪仅用时1年，于2022年5月以秦PLUS DM-i作为第200万辆的里程碑车型，再次加速前行。更令人瞩目的是，从两百万到三百万的跨越，比亚迪仅耗时6个月，2022年11月，海豹EV成为了第300万辆的见证者。随后，速度不减，从三百万到四百五十万的跨越，比亚迪在9个月内完成，于2023年8月，腾势N7荣耀加冕为第500万辆新能源车。进入加速模式，比亚迪从五百万到六百万的成就，仅用3个月时间便得以实现，2023年11月，方程豹豹5作为第600万辆新能源车惊艳亮相。而后的四个月，即2024年3月，全新腾势N7接过了第七百万辆的接力棒，展现了比亚迪持续创新的力量。紧接着，仅用3个月，比亚迪便迎来了第八百万辆的辉煌时刻，2024年7月，海豚成为了这一重要里程碑的庆祝车型。比亚迪正以惊人的速度书写着自己的历史篇章，按照当前的发展态势，年内突破一千万辆大关指日可待。届时，哪款车型将作为这一历史性时刻的纪念车型，无疑将成为全球汽车行业及广大消费者关注的焦点，让我们共同期待比亚迪的这一荣耀时刻及其带来的全新惊喜。

泰国不仅是东盟的创始成员国，还是东南亚地区举足轻重的汽车制造与出口枢纽，其汽车年产量在全球排名第十，稳居东盟国家之首，世界排名前十之列。据公开数据显示，去年泰国汽车产量高达约195万辆，而国内销量则约为78万辆。然而，长期以来，泰国汽车市场一直由日系品牌如丰田、本田及五十铃等主导。但近年来，随着中国汽车品牌对泰国市场的深度布局与品牌影响力的不断提升，比亚迪、长城、名爵、埃安、哪吒等品牌在该国市场的份额正稳步增长。尤其是借由比亚迪此次盛大的纪念活动为契机，预计将进一步加深泰国消费者对中国品牌的认知与好感，推动国产品牌在泰国市场的份额持续攀升。

比亚迪作为中国新能源汽车领域的佼佼者，其车辆足迹已广泛覆盖全球88个国家与地区，深入400余座城市的街头巷尾，包括诸如英国、澳大利亚等经济发达国家。除深耕泰国市场外，比亚迪还积极在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国家布局生产基地，展现了其全球化的雄心。去年全年，比亚迪成功出口了24.3万辆新能源车型，而今年仅上半年，其海外销量便已迅猛增长至20.34万辆。随着各地生产基地的陆续投产及新品牌战略的稳步推进，比亚迪的海外市场前景被普遍看好，其全球化战略正逐步释放出强大的增长潜力，为未来的持续发展注入了不竭的动力源泉。

比亚迪不仅是中国汽车工业蓬勃发展的生动写照，更在全球最大汽车市场的激烈竞争中扮演着重要角色。在这片土地上，自主品牌与合资品牌并驱争先，国内市场的竞争态势之严峻前所未有。尽管中国已稳居全球最大单一汽车市场之位，但市场结构正悄然转变，从增量扩张步入存量竞争的新阶段。面对国内市场容量的相对饱和，出海战略成为了众多车企的必然选择，其中奇瑞、上汽已率先启航，而比亚迪等后起之秀亦不甘落后，凭借卓越的产品竞争力和深厚的核心技术积累，正稳步拓展海外市场，海外销量逐步攀升。秉持着稳中求进的态度，我们有理由相信，未来将有更多中国自主品牌在国际舞台上大放异彩，成功跻身世界品牌之列。比亚迪，作为这股力量中的佼佼者，继续加油，向着更高的目标迈进！同时，也为所有自强不息、勇于探索的自主品牌加油鼓劲，期待你们共同书写中国汽车工业的新篇章！