油门到底：宝马在电动车领域雄心勃勃，中国市场又是重中之重。长城作为中国本土汽车企业的领军者，对电动车技术的需求极高。现在，他们迎来了重大机遇。宝马宣布，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”，目标直指MINI纯电动车型的本土化生产。

根据宝马的消息，接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。

宝马集团还将与合作伙伴华晨汽车继续合作，致力于进一步拓展华晨宝马在中国的成功。过去15年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6万名员工。目前，华晨宝马年产能达45万辆，沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一。目前，在中国销售的宝马汽车中大约70%都是在沈阳生产的。随着今年即将开始国产的全新BMW X3，宝马在中国生产的车型总数将增加至6款。

除了大东、铁西两个整车生产工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。华晨宝马是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。此前，宝马集团已经宣布了第一款纯电动MINI车型将在英国牛津的工厂进行生产，目前在中国筹建的合资企业也将纯电动MINI车型纳入计划之中。

宝马发展电动车的决心毋庸置疑，经过多年试水，其技术储备日臻完善。在中国，长城汽车的SUV产品则遇到了电动化的重大挑战。能够与宝马展开合作，本土制造MINI电动车对企业利益贡献巨大。此次合作，各取所需，双赢机会不小。可以肯定的是，电动风潮已渐入佳境，宝马和长城具有前瞻性的行动足以成为今后电动车市场的风向标。

本文由“说车有料”发布，2018年02月24日