提到改装轮毂车友们都无法避开的几个名词那就是rays，BBS，HRE这些进口轮毂

这些轮毂不管是制作工艺还是辐条设计和颜色审美定义都走在汽车文化前端，深深的引领着改装圈氛围，今天我们来深度讲解一下像这些工艺复杂且价值昂贵的轮毂在受损后是如果修复的，老话说的好常在河边走哪有不湿鞋，轮毂是最接近地面的一个汽车零部件，行驶在马路上难免会刮碰到，很多人说轮毂刮伤了会影响颜值，确实轮毂能撑起整车颜值的半边天，所以这一刮得多心痛，只有爱车人士才能真正体会的到。抛开颜值不说，轮毂一旦受损外面的保护层将失去意义，即使是再小的伤口，保护层是一次性喷涂技术，整个轮毂是相连接在一起的，所以失去保护层就如同打开了地狱之门，为什么这么说呢？我们拿最普通的漆面轮毂工艺来说，主要由三个层面组成，第一层也就是铝胚开始的第一个层面，铝合金轮毂与色漆间的桥梁，附着力抗氧化就来自于这一层，业内术语叫环氧底漆，接下来就是我们的色漆，顾名思义是带颜色的油漆面，选择了我们喜爱的颜色后就到了第三层也就是我们的清漆保护层，最外面的图层保护着我们轮毂的色彩颜色和维护轮毂的光泽度，轻度的磨擦包含（毛巾 搓车球 刷子 ）轻度的伤害包含（自洁素，机头水，酸雨等强酸碱性清洗用品）都是由这层保护层在保护着，一旦刮伤保护层将失去保护作用，随之而来的就是一点一点的腐蚀，直至轮毂面目全非，对于颜值控来说这是无法忍受的事情，当然是需要寻求方案修复，可对于进口轮毂的产品本身来说，轮毂修复将会对原有价值大大的折扣，所以针对不同工艺以及不同需求出发，关于这一类轮毂我们是会采用局部或者半局部的修复方案去维护，用这种方案去保留原厂的漆面及色彩，用最小的代价去修复保住产品核心价值，这就是改装轮毂与原厂轮毂修复最大的区别，通常原厂轮毂会整个去修复，即使没有受损的部位也会整个去修复，采用这种方案及高效又有一种给车主提新车的感觉，然进口轮毂则不同，因考虑其价值及保留住原有的工艺，则只能细活慢磨的去修复只有受损的部位 尽可能保留轮毂的原汁原味。

所以不用的轮毂不同的工艺都可以选择采用不同的修复方式来解决我们的需求

像深圳超平凡轮毂修复工厂作为汽车轮毂修复行业的佼佼者，凭借其先进的设备和成熟的技术经验，已建立起良好的品牌声誉。其旗下的轮毂修复旗舰店专注于轮毂修复项目，提供针对各种轮毂损伤的解决方案，包括磨损、断裂、缺口、腐蚀、凹陷、扭曲和变形等。不管是cnc拉丝工艺，铝合金抛光工艺，电镀，精抛边工艺超平凡都能够实现对轮毂本身的工艺修复翻新，，甚至根据客户需求更改工艺为其他类型。并且轮毂修复质保两年，质保油漆不脱落，掉漆，褪色，氧化腐蚀等，常规轮毂修复时间3个小时左右，同时超平凡轮毂修复还为车主提供备用轮毂，真正做到无需等待的高效服务，技术方面超平凡轮毂修复工厂首创三喷三烤修复技术，确保轮毂修复品质，完善的工艺流程和经验丰富的技术团队，致力于恢复轮毂的完美状态。