爆胎的恐惧【二十九】爆胎之元凶（二）剐蹭爆胎
小留流第192篇
首先重申一下什么叫“爆胎”，轮胎瞬间没气了，就是说轮胎里面的气体在小于一秒钟，这极短时间内就跑没了，这种情况叫“爆胎”。
日常行车中，人们就怕咣叽一下子爆胎了。经小留流研究发现“小车”爆胎概率最高的有两种原因，占爆胎概率的95%，
【第一种原因“剐蹭爆胎”】
就是汽车轮胎侧面与马路牙子、花坛边或路面上的障碍物等发生“剐蹭”，这种剐蹭导致轮胎“爆胎”，占比所有“爆胎’事故的50%。
现如今家用汽车越来越多，停车地方越来越少、停车道路相对来说也是越来越狭窄。小区也好、胡同也罢，拐弯抹角、抹角拐弯的不是车就是马路牙子，车子拐不好就上了马路牙子。大家知道本来轮毂和轮胎是相亲相爱的一对儿，它们之间是亲密无间的，轮胎虽然薄弱和水性，尤其是侧面，但只要不与第三者发生关系，他们之间的姻缘会维持很久的。可有一节，现如今车子的灵魂多了一些想法，甚至发生了一些变化和畸形。古人云：“相随心生”。这时轮胎就是车子灵魂的“相”，灵魂都发生变化了，相一定随着发生变化。所以经常发生轮胎薄弱的侧面与马路牙子来了个亲密拥抱，“马路牙子”充当了“第三者”。
灵魂的驱使，车子必然随心所欲，肆意行走，这就很容易给水性的轮胎一个与第三者相遇的机会，这时轮胎与马路牙子发生的是挤压和拥抱，首先轮胎侧面接触、挤压马路牙子【如图】。轮胎太爱它了，天天见面就是没有机会零距离接触，今天可让它逮住机会了，直接把马路牙子抱的死死的。可轮毂看不过去了、生气了，甩手就走。轮胎侧面抱着马路牙子不撒手啊，一个要走，一个要留，就导致轮胎侧面扭曲、折叠、变形和碾压。如果轮胎与马路牙子爱的还不是如胶似漆，死去活来的程度，轮胎及时收手，回心转意，还是能够与轮毂破镜重圆的。当然了它们身心，多少都要受到伤害的，这就是大家常常看到轮胎侧面被剐蹭掉一块一块的【如图】。轮毂也是伤痕累累，这就是它们各自身心受到伤害和发生变化的表现。
还有很多轮胎、轮毂，本来小两口搭配挺好的。可灵魂是多变的，导致一些轮胎瞧见马路牙子那个亲欧，执着劲儿也上来了，非马路牙子不嫁，死死抱住马路牙子就不撒手喽。把轮毂气的当时就与轮胎翻脸了，碰的一声“爆胎”了，就此结束了这一对儿的姻缘。
常常发生轮胎剐蹭的地方在小区，狭窄的道路和弯道较多的路段。还常常发生在加油站，因加油机周围一般都有一个台阶，这个台阶也经常发现“剐蹭导致爆胎”。另外车库、地锁等也是常常发生剐蹭导致爆胎的地方。但是上述“爆胎”事故一般车速较慢，很少发生车毁人亡的事故。大家对这样的剐蹭，一般重视程度不高，由于是司机的原因导致爆胎的，又无可辩驳，推卸不了责任，赶快偷偷换了新胎完事儿。
还有一种剐蹭，常常发生在正常直行道路或高速路上，司机开车看手机的越来越多，开着开着方向就偏了，不久就与马路牙子发生了剐蹭。就我小店门前这条直行马路，去年就连续发生三起事故，都是看手机，其中一辆车还把马路牙子上面的一根电线杆子撞断了。
危害最大的是在高速路上司机看手机或出现影响正常驾驶等危险动作，亦或是疲劳驾驶等。导致车子开着开着就偏到了路边，由于车速较高，当与路边的马路牙子等物发生剐蹭爆胎时，是不给你任何反应时间的，直至车辆翻出道路，这类事故是导致车毁人亡的最大元凶。
往往幸存的司机都会有意无意的撇清责任，一口咬定是轮胎爆胎了。举个例子，有两人闹意见，遇到特侨情的人，笨嘴拙舌的一方，还会常常被冤枉呢。何况不会说话的轮胎，在此我为轮胎鸣冤，可怜的轮胎背着这个黑锅太久、太久了。自古人世间断案又有几个“狄仁杰”，如果都很公正的话，也就没有“洗冤录”了。
那为什么轮胎侧面容易“爆胎”呢？，事实上轮胎侧面的确很薄弱，它的职责是吸收车辆行走中，产生出无数次的震动，它不担负挤压、碰撞这个工作，换句话来说，设计上它就没有这个能力，所以轮胎侧面是经不起碰撞、过度挤压的。正如“泰坦尼克”号的侧面经不起冰山的碰撞一样，想当初“泰坦尼克”号首航，号称世界上最大、永不沉没的船，号称全世界最安全的船。但是，但是就是船长一个错误的决定葬送了船上1500多人生命。
为啥称为永不沉没呢？因为它有十六个密封舱，正面撞击冰山的话，最多也就损坏几个密封舱，“泰坦尼克”是真的沉没不了的。明明冰山就在眼前了，错就错在，没有用坚硬的正面去撞击，而是选择躲避，心存侥幸，结果用最薄弱的侧面去剐蹭冰山，一多半的密封舱都“爆胎了”，导致了这次巨大的灾难。
再有轮胎与我们的鞋子很相似，胎冠就是鞋底儿，胎侧就是鞋帮。你看看谁用鞋帮走路？能用很久的？
【重点来了】
小车轮胎与马路牙子等物发生剐蹭是“爆胎”最大的元凶之一，尤其轮胎在高速路上与马路牙子或护栏等发生剐蹭，导致“爆胎”，从而引发车毁人亡的事故更是“爆胎加伤亡”的最大元凶。
“爆胎”的最大的元凶，就是轮胎剐蹭导致的“爆胎”，占比全部“爆胎”事故的50%，堪称爆胎之最，堪称爆胎界之“状元”。
2019年7月24日星期三 小留流
