好优美的城市出租车
这是单位“自行车棚”的一角。早晨锁好我的祭本牌自行车后，走过这辆车，无意中看到上面的字眼，当下便觉得很带劲。走过去好远了，还是回转来，拍下这张照片。车身米色和咖啡色组合，颜色很森，车后座有着一个宝蓝和黄色组合的宝宝椅。我想象着车主的模样，无论男女，大约都是那种知道自己要什么，不多索取、注重品质、珍惜当下的人。坐在车后的宝宝应该是个幸福的宝贝，在她（他）很小很小的时候，就知道有一个叫New York的城市，就可以去想象一个被叫做New York的城市。
单位的自行车棚连着两层地下车库。车库位置有限，大多数单位都是留给中层以上领导的。上班下班，不管来自车棚，还是来自车库的都会搭乘同样的电梯。这两类人从两个方向汇向电梯间，碰到熟人了，也亲热地看似毫无芥蒂地打招呼说笑话，但那种界限像一股冷冷的细细的风，不经意间就在眼神中体现出来。有自行车车位的和有汽车车位的，眼神中各自流露出的优越感和自卑感，在这个“唯上主义”、“官大一级压死人”的体系中，将贯穿整个职业生涯。
电瓶车因为要充电，来得早的和来得晚的还是有点差别的，但自行车车位却完全不争不抢。当下共享单车铺天盖地，拥有一辆质量多好的自行车并不会令人多看一眼，大马路上自行车不锁也不会有人偷，“拥有一个物件”是多不方便的事啊。
我的小白就是一个例子。
小白入手后，最初至少一周一次的长距离骑行，后来为了提高下肢力量，决定去跑步，却就此将小白打入冷宫——原来的房子有间储藏间，小白便置身于斯，将近一年间，碰也没碰过。
说明跑步比骑行更有魅力？但上海确实是一个对骑行不友善的城市。
