新锂电在电驴上运行了三个月，整体性能让我满意，它解决了我的续航焦虑，再不用我三天两头地下楼插拔充电了。但一直有个疑问在心里没解开，原先鞍座下方的角落有一个充电口（如图紫色标记）提供给原车4A充电器插充，现在我更换了8A的充电器，不知道这个口能不能兼容大电流呢？保险起见我就一直没将大功率充电器放在上面充电，深怕会发生安全隐患。
所以这三个月我都是直接插在电池上的充电口进行充电，这块48v/60ah的电池带有蓝牙连接和电芯保护板能耗测算，待到充得时间差不多了，我就下楼将充电器从电池上拔出，或者远程将拖线板断电。
大电流充电器直插锂电池的充电口是最兼容的方式，但整车会处于断电状态，鞍座就没法通过电能去打开，车辆gps定位功能也会因断电而失效。通过打开电驴的鞍座，取出电池盒检查走线，并未发现红色放电口和紫色充电口之间存有短路等保护装置。其中一红色接头上有红黑两路的正负极，另有两根应该是控制线路，负责gps或电池等远程信号传导。
将上面这张图发给锂电池的掌柜，他言之凿凿地回复可兼容8A的充电器。我算它这根线的规格仅一平方，从网上查询的资料也能承载电流达到7-9A。为了验证这些结论，我将8安培的充电器插在原先的鞍座充电口，六小时后它顺利地完成了对锂电的补电工作，期间通过app蓝牙连接查看了几次电池状态，自己也下楼摸了摸充电器的温度，并没出现发热等异常状态。
通过这次安全用电的实践，不仅解决了三个月以来的疑问，又提高了自我的认知，挺好。
