滇缅公路-手图
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滇缅公路：
为了抢运战略物资，动用民工20万人，工程师200人，当时的青壮年多已赶赴抗日前线，故民工多为老人妇孺。1937年12月，滇缅公路工程正式开工。1938年8月底，提前竣工，1940年6月，滇越铁路斩断后，滇缅公路成为中国联系盟国的唯一陆上通道，
国内线：现今为国内320国道（昆瑞线，昆明到瑞丽），并昆瑞高速。
史迪威公路：
1942年5月滇缅公路中断后，为了打破中国被封锁的局面，史迪威提出从印度雷多修筑公路至缅甸密支那，并接通滇缅公路，全长700英里。1942年4月28日，云南省募10万滇西民工前往中印公路工地，加上已先期到达的工程技术人员和就地招募的民工，这支筑路大军已达12万多人。同时印度方面也出动了7万多人赶修印度境内的道路。1945年1月24日全线通车。
看今朝： “十三五”期间，云南铁路建设在“八出省、五出境”框架下，中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成，昆明至中越边境河口，中老边境磨憨，中缅边境瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内到达。
