也许每个人喜欢自驾、户外、旅游的人
都想着有那么一天啊
去
自驾一趟青藏线
但是对于已经自驾过或者走过青藏线的人来说
下面是唯一的体验
拼命的走完一条无聊的路
（不要误解这段话：青藏公路的确是条牛逼的路，但不适合去观光）
109国道（即京拉公路）东北起北京西四环定慧桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里。2009年通车。经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份。
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。首席互联网创业导师,带你一部手机在家借助互联网致富，很多人两三个月就月赚过万了，一年多月入六位数以上，加教练微信18797531226，加时备注我要创业可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路。青藏公路全长1937千米。
以前公认的路况最好的一条路线，真的是这样的么？
这篇攻略主要讲的的是
那曲至格尔木这段800公里的天路
其实青藏线的核心也在这一块
因为这里有昆仑山口、唐古拉山口、各种藏羚羊的保护站
还有就是横穿了
可可西里
上面这段路对于自驾有几个比较致命的缺点
1.堵车
也许你自驾之前，一直期待看到另类的风景，但是走青藏线的司机们唯一期盼的就是 不要堵车！只不过青藏线的堵车是家常便饭！双向两车道，随便一个小事故就会把路堵的死死的。堵车对于别的地方可能就是耽误点时间，但是在高海拔的无人区，堵车可能是要命的。
2.翻浆路
由于高海拔冻土层的原因再加上重型货车的运输，翻浆路一直伴随着青藏线，这种路很讨厌，一路快速行驶，结果快到跟前，发现前面是翻浆路，刹车来不及，然后车跟人一起飞起来；太难受了。
3.高海拔无人区
青藏线海拔最高的垭口 唐古拉山口；其实大家去之前，估计想象中唐古拉山口应该巍峨，雪山环绕，但是其实由于平均海拔很高，没有特别大的爬升就到了唐古拉山口了！一切都是不知不觉。
4.单一的风景
青藏线的风景真的很单一，基本都是上面这样的景色，草原+戈壁的复合体；
经过2017年两年的自驾青藏线，发现体验一点都不好！
写这篇攻略的主要原因是告诉大家：
青藏线没有你们想象中的那么好（风景和体验）
但是每年还是很多人会选择自驾青藏线，怎么办呢？就是做好充分的准备
应对高海拔堵车的准备：
过夜的装备；
御寒的装备；
充足的补给（水和干粮）；
氧气瓶（最好是钢瓶）；
下面来说一下自驾的行程和节点设计
最合理的青藏线自驾路线节点设计（边玩边走型）：
Day1：拉萨-当雄（中餐）-纳木错-那曲（宿）；
Day2：那曲-安多-唐古拉山口-雁石坪（中餐）-可可西里无人区-昆仑山口-格尔木（宿）；
Day3：格尔木-察尔汗盐湖-格尔木（中餐）-柴达木盆地-都兰（宿）；
Day4：都兰-茶卡盐湖-小水桥（中餐）-青海湖-西宁；
路线设计不再于点多
不再于跑得远
最关键的就是要科学
在此提醒一下：
一定要采购一些物资放到车里，用于可可西里状况的发生!
对于上面的自驾，每天的注意事项如下：
Day1：拉萨-当雄（中餐）-纳木错-那曲（宿）；
公里数：440公里；
节点设计：
我们先看看各地之间的距离
拉萨至当雄：160km；当雄至那木措：60km；那木措至那曲：219km
建议中餐在参观那木措前完成，不然逛那木措会时间很长，免得没吃午饭而肚子饿；
在当雄吃中餐，建议吃盖浇饭，面食等在高原别吃了，除非是高压锅煮的面；
为什么选择在那曲住宿，因为这里相比安多，海拔更低，城市配置更齐全；
那曲的房价很贵，建议住大酒店的普通的标间，因为在这种海拔下，你还是最好不要洗澡什么的，睡一觉明天要早早出发；
那木措景区导游图（那木措景区门口有很多藏獒拿来拍照，但是各位一定要注意，不要乱拍哦，只要你拍，就会有人上来收钱；都是一群当地的小伙子，只要你手机里发现有藏獒的照片，就会被收钱；这种影响太不好了！）
那曲的三人间，220元，换做平时，根本没法睡，屋子里臭烘烘的，被子脏的没法看，不住没办法，整个县城房子紧张，所以价格会这么高；还好自己带了床单和被套（去藏区旅游的神器）；
当雄县城，在这里吃饭比较合适，物价肯定偏贵！
那木措景区门口，买票后，车开进去，里面要走很远；对于这种天气，给我钱我都不会进去的；
Day2：那曲-安多早餐-唐古拉山口-雁石坪（中餐）-可可西里无人区-昆仑山口-格尔木（宿）；
公里数：837km；
节点设计：
今天是青藏线风景的核心区，也是最容易出状况的一天，完全看运气了；但是有些是我们自己要掌握的，譬如说早点出发；
7：00准时出发
早餐在安多吃，物价贵，不要追求什么口感一类的，喝点热的就行
然后就是出发，一路上风景真的没啥可看的，你就祈求不要堵车就行
唐古拉山口拍照留恋，如果车里的人员状态好，就多拍一会儿，如果车里的人有高反一类的，到此一游拍完后，就赶紧走吧
在雁石坪吃饭，加油站对面（左前方）有家清真的不错，建议吃粉汤再要一个白饼子
这一路上的风景真的一般，你看到的就是大货车一辆接着一辆
开车注意翻浆路
双向两车道，真的不好超大车
藏羚羊集中在昆仑山底下，所以对于今天的行程来说，到那里都是天黑的，啥都看不到
唯一期待的就是可可西里的日落了
格尔木配置很齐全，酒店不贵，可以美美的睡一觉了；格尔木的宾馆已经习惯接待半夜自驾出藏的客人了，太习惯了
青藏线风火山垭口，按旁边的标牌，过了风火山垭口，就正式进入可可西里自然保护区
青藏公路为了防止冻土路基，发明的热棒技术，但是依然还是翻浆，此照片黄线结束的地方，很明显的翻浆路
昆仑山垭口，没有太大的期待，不知不觉到了，这一天我们7点从那曲出发，一路比较幸运，没有堵车，到昆仑山垭口，已经是晚上9：30了；
Day3：格尔木-察尔汗盐湖-格尔木（中餐）-柴达木盆地-都兰（宿）；
公里数：420km；
节点设计：
如果青藏线自驾到了格尔木，一切艰苦的行程都已经结束；
察尔汗盐湖门票25元，其实就是景区交通车往返的钱，还不错；由盐场的通勤车来接送；
察尔汗盐湖离格尔木市区60km，国道高速都到那里，早上设计去参观这里，主要是缓解昨天路途的疲惫，今天早上可以晚点出发了；
中午饭返回格尔木吃，很多饭馆；美团找的一家鲁菜馆，味道很不错！大家可以搜一搜；
格尔木至都兰330km，有高速，有国道，建议走国道，路况好的不得了，还可以随时停车休息休息；
为啥选择住到都兰而不到茶卡盐湖，因为这里远离景区，没有商业化，酒店性价比高，饭馆等都很不错；晚上可以来一点都兰的炕锅羊肉，很不错！
察尔汗盐湖，地上的是盐，黄色的卤水，另外一种体验；去这里如果光脚在盐地里走的话，建议提前备上点水，用来冲洗；这个盐跟沙滩一样，才上去可舒服了；
Day4：都兰-茶卡盐湖-小水桥（中餐）-青海湖-西宁；
公里数：420km；
节点设计：
都兰至茶卡盐湖全程高速，120km，2小时到；
在茶卡盐湖逛2个小时，中午在小水桥吃，建议吃清真的羊肉白皮面，本地人的最爱，能俘虏任何人的胃口（除非有些不喜欢吃羊肉的）；
翻过橡皮山，到达黑马河，从这里开始，走109国道，也就是青海湖南线，大概有110公里的公路都是在青海湖边走，风景很棒，看到喜欢的风景，停车拍照即可；黑马河处有一块政府性质的观景台，不收门票，车可以开进去，不收任何门票，可能会收停车费；可以走到青海湖边，玩玩水什么的；想拍青海湖边的油菜花，要到151景区附近那边去，109国道2100公里处油菜花不错，可以进去拍照，一人10元，也可以开车进入到湖边；
然后一路走到倒淌河上高速到西宁；
跟我走可可西里的第一批团队，都是来自天南海北的老师们，哈哈哈
本攻略完！
下面是一些2017年自驾青藏线的照片！
2017年走了两次完整的青藏线，都是带队川进青出！
走了两次昆仑山这边，都是带队走可可西里经过那里！
可可西里的风光，就是这个样子，就是一个广
109国道边上的秃鹫，有一匹死马
路边的一处丹霞，这处丹霞2012年进藏坐火车时，看见过，这次近距离再看一次
这种情况路边太常见了，已经习惯
出藏时，捡了一位山西的小伙子，在唐古拉山口留影
昆仑山口，还好，天不是很黑，勉强能拍清楚
青藏公路的热棒技术随处可见
快到昆仑山口处的藏羚羊通道，每年的5月，大批藏羚羊迁徙路过这里
藏野驴，无人区现在能见到的最多的动物了，现在保护的力度打了，胆也肥了，基本上不怕人
宝鸡的司机，第一次来这么高海拔的地方，还好没有高反
因与养路队冲突（藏族），这个山东的司机被揍了一顿，唉，好惨，还是没经验阿，这里是人家的地盘
青藏铁路，真的不简单，为中国骄傲
还没到昆仑山口（拉萨至格尔木方向）的一个停车的地方，有可可西里的标牌，还能看见两条天路 青藏公路、青藏铁路
团队的一张照片，看着蓝天真舒服，高原的天气，让我们穿什么衣服的都由
昆仑山口的藏羚羊雕塑
昆仑山的冰川群，这点冰川太好看了，整个青藏线上另外一处冰川集中的地方就是在去那木措的路边的念青唐古拉山的冰川群
知道为啥说好看了吧，冰川底下可是青藏铁路
青藏线边上的可可西里风光，你说好看吧，还可以；但是让我们看一天这样的，早就腻了；
同行出藏的两个旅游的，看见藏野驴有点兴奋；只不过后面的时间了，看到了更多的藏野驴
路边的防沙工程，只是阻拦了
落日余辉下的玉珠峰
无人区里堵车真的很无聊
走青藏线，唯一不错的风景，落日下的青藏铁路
快到昆仑山口处路边的藏羚羊
