本来和济南的客户约好了明天见面，于是就在下午两点多买了晚上的票，打算今天就过去，明天一早就到客户那里。没想到杭州一个客户又约明天早上八点半见面，就只好先退票去杭州。结果居然收了20%的退票费，折算下来的金额比我到杭州的车票还贵。
高铁的退票费收的实在是有点多，我买不到票他咋不赔我的损失呢？关键是今天的高铁挺空的，位置非常充足，我退票其实他也没什么损失。
高铁现在最让我不满意的就是不能改签成第二天的票，只能当天相同的目的地，可以说限制非常大，比如永康到厦门，一天只有一样车，一旦买了，除了退就什么办法都没有了。
今天是小寒节气，但是天气很热，达到了创纪录的24度。因为明天要去济南，所以身上的衣服也不敢少穿。其实是不敢脱，怕穿少了着凉感冒，结果就是热得不行，从地铁站到酒店，不过是短短几百米的路程，到酒店一脱衣服，摸摸后背都是汗，赶紧去洗澡。
洗完澡额头还在不停地冒汗，感觉房间里面很闷很热，于是就果断地开空调，把冷气打开了。小寒的天气开冷气，这么多年也是头一回了。
坐车上听得到，听到何帆老师讲他到莆田调查的经历，大家都知道莆田是著名的运动鞋假货市场，各种各样的高仿运动鞋基本都出自莆田。其实以前我也听莆田的007战友说过，莆田的鞋子质量确实不错，不知道怎么的口碑就会这么差呢？
反观莆田隔壁的泉州，晋江就好好几个知名的运动鞋品牌，这是为什么呢？其实莆田一开始鞋子就做得比泉州的好，他们如今的局面与他们当初的经营模式是分不开的。莆田人基本都是做外贸，做贴牌，所以一直没有自己的品牌意识，基本上都是别人让我做什么我就做什么。泉州人接不到外贸和贴牌，他们只能自己去找销路，所以要去跑市场，要研究市场上消费者对产品的喜好，久而久之泉州就超过莆田了。
说实话，我是第一次知道莆田和泉州在造鞋子上的渊源，目前在我们永康的门业，一般都是老厂大厂不愿意贴牌，因为他们自己有经销渠道，反而是小厂更愿意去贴牌，因为贴牌能够加大他们的订单量，摊薄他们的各项管理成本，所以现在有很多企业，在销量这一块甚至比传统的老牌企业还厉害，比如四川和乐，现在号称年产600万樘，就是一个不折不扣的靠贴牌起家的企业。
其实，无论是自己做品牌也好，还是做贴牌也罢，都要去了解终端消费者的真正需求，只有掌握终端消费者，才能真正把握市场的趋势。
