Day6.都江堰
拜水都江堰，问道青城山。来到成都，都江堰同样是不能错过的一站。
必须要再次感叹成都轨道交通之便利，小小的一个都江堰市区，居然拥有两座高铁站！距离都江堰景区近的叫“离堆公园”站，步行10分钟，穿过灌县古城，即可到达都江堰景区的离堆公园入口处。都江堰市原名灌县，无论叫灌县还是都江堰市，显而易见，这座城市因水利工程而闻名。从成都坐城铁过来，在离堆公园站下车最为便利。另一个站叫“都江堰”站，离市区近，应该是方便市民往来通勤。因为青城山过来没有到离堆公园的车，所以我们在都江堰站下车，打车过去，十多分钟也到了，都江堰市区真的很小，据说坐公交车40分钟足够走遍。
都江堰是蜀郡太守李冰父子组织兴修的大型水利工程。景区由离堆公园、水利工程主体、玉垒山三部分组成。扫景区内的二维码，花10块钱可以购买语音讲解。听完的感觉是，讲的内容和《北纬30°自由行》《中国影像方志》都江堰篇介绍的基本一样，事前通过纪录片做足功课，不需要讲解也能自己看懂。
从离堆公园进门，园艺景观布置得很精致，一条长长的堰功道直通伏龙观，这里也是李冰父子的纪念堂。堰功道两边，陈列着参与兴修水利的功臣的石像和人物生平介绍。
景区东边是玉垒山，贯穿一条历史悠久的茂松古道，古代西南的茶马互市，这里是必经之路。古道狭窄，当中修建有玉垒关，一边是峭壁，一边是悬崖，地势非常险要，登临关隘，有“一夫当关，万夫莫开”之感。
都江堰景区的精华部分，要数中间的那片水域，三处人工水利工程，由远及近依次是鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口，在这三个地方，岷江被一分为二，形成内外江。鱼嘴起调节水量作用，旱季蓄水，涝季排洪。在飞沙堰处设置有竹笼装卵石，利用弯道处离心力作用，将沙石甩向外河道，让清水流向成都平原，实现水质的过滤净化。在宝瓶口的边上，有一座人造的小山叫“离堆”，这是为了改变河道的流向，让河水流向成都，在玉垒山下凿开一个口，因形似宝瓶，故名“宝瓶口”，凿出的石块，就近堆积成一个小山包，即是离堆公园名字的由来。岷江内江进入成都后，继续被分成千万条支流，形成巨大且细密的水网，滋养整个成都平原。
李冰父子修建都江堰时，不知道是否会想到这是一项“功在当代，利在千秋”的壮举。它灌溉了天府之国的沃野千里，泽被了世世代代的川西百姓，这项功绩，至今已经延续了两千多年的时光，并将继续造福下去。两千多年前的古人已经掌握了高深的物理学原理，掌握了炉火纯青的工程技术，修建起这样一座全世界历史最悠久的大型水利工程，古人的智慧是何等灿烂辉煌。
