又到了春运的高峰期，乘坐动车高铁回家的人是主流，不过很多人也很犯愁，因为自己养了宠物，不愿意去寄养，想一起带回家，可是除了导盲犬，宠物却又不能随身带上高铁，只能办托运，而且托运程序比较繁琐复杂，需要提前就去把相关事项办好才能成功托运。很多人养的小宠物，比如小仓鼠、小刺猬、小兔子等，真不知该如何办理，如何托运……
近来看新闻，就有很多“神奇动物”出现在火车站，猫咪、刺猬还有小乌龟。但是，它们都被劝退了，因为这些动物不能上高铁。看到这里，很多人会觉得想笑，因为这些宠物被查出来的画面很搞笑。可是，同样有深切感受的我来说，却是十分担忧。他们很多都是学生，要带这些动物就意味着不能坐车，而春运期间票是多么珍贵，很多人不可能为了动物而错过坐车的机会；而且，在这么短时间，他们也不可能再去办托运或者再去找人将宠物寄养，对于这些宠物，很大的可能是被弃养。
曾经看过一个新闻，在重庆江北机场一位姑娘把小仓鼠装进眼镜盒里，想带着上飞机，不过马上就被发现了，于是她丢掉了这只小仓鼠自己坐飞机走了。对于这种情况，大家肯定都会觉得很对，毕竟仓鼠重要还是坐飞机重要？仓鼠值钱还是坐飞机值钱？难到得为了一只小仓鼠就不坐飞机了？
对于不喜欢宠物的人来说，宠物自然是烦恼的、可厌的还有可能带有病菌的。可是对于喜欢宠物的人来说，宠物并不比人低级，宠物也是一条活生生的生命，宠物也有其独特的感情，甚至一些宠物能给我们带来的欢乐远大于人，所以宠物如家中一份子，并非可有可无，可被抛弃。
既然养了它，就理应有人的担当，对其负责！
对于上述的情景，弃养不可避免。一方面，是宠物的主人不对，违背了铁路运输规则，没有选择可行的交通运输方式，也没有提前做好相应的准备，即使打算通过蒙混过关，也应该想好退路，对自己的宠物负责。
另一方面，个人觉得我们国家对于宠物的相关管理措施还不完善也不人性化。对于铁路运输来说，既然成了人们最普遍也最便利的交通工具，那为什么不能为宠物开一扇门呢？铁路部门是为了乘客的安全，怕在封闭的空间因动物可能携带的病菌而造成乘客的安危，可是这繁琐以及让人不明的托运流程，使得有一些宠物难以托运；而且对于部分小的宠物，为什么不能网开一面呢？
我曾经也偷偷“偷运”过自己的小仓鼠，悄悄将它藏在自己的上衣内包内过安检，然后再去厕所把它拿出来放进包里的小笼子里。对于这种小动物，我真不觉得它有什么不能带上车的，既没有特殊味道，也不扰民，还不占地。我曾多次看到高铁上有飞动的苍蝇，便十分愤懑：为什么更容易传播病菌的苍蝇可以上高铁，而自家精养的宠物不能上呢？好吧，这可能不能一起比较。不过，放在以前，火车是可以带动物的。
那时，坐火车更是大众选择，我们从乡下到城里去看望亲人，总会捎上一些土味，而土鸡土鸭则成了必备品。把它们脚捆上放进麻袋里，然后再在麻袋上剪几个洞让它们把脑袋伸出来。那个时候火车是拥挤不堪，常常都是站票，站在厕所门口，站在洗手池旁边，有些鸡鸭可能位置会比我们好，因为可以静静地在部分座位下方宽阔的空间呆着。当然，这样人畜共乘一车总是显得落后。几年前几个朋友去西昌某个贫困县，就说当地的火车居然还可以把猪赶上来，真是让他们惊奇。
这属于特殊情况，毕竟现在的火车基本都是一人一座，环境良好，而且班次多，追求的是乘坐体验，不再像以前那般只要能坐上就可以了。不过，时代变了，我们的观念也应该随着改变。从以前的动物可以上车到现在的动物不能上车，能不能再到以后的宠物能够上车？可能这才是符合人们观念、人性化的变化！
其实现在，我国饲养宠物的人是越来越多，很多宠物甚至成了部分人的必不可缺。而大家对宠物的健康也是越来越重视，给宠物打疫苗、做定期体检，保持宠物的卫生等等，带宠物去宠物医院以及给宠物做美容也都非常普遍。很多人已经不再把家里喂养宠物作为功能需要（养猫捉耗子，养狗看门），而是情感需要（喜爱、陪伴、带来欢乐），所以如果能够实现宠物上高铁或者宠物上地铁真的是对有宠物人士的一种人性化考虑。
不过，这种情况不知道什么时候能实现，毕竟现在我国连对小动物的保护都没有明确，以至于曾经有人因恼羞成怒而将柯基从楼上扔下去的事情发生。而且，对于饲养宠物人员的素质，也良莠不齐，如果养宠物者不能管理好自己的宠物，不能有好的素质与社会公德，那么人与宠物之间的矛盾就会越来越多，而让宠物上车一起回家的愿景也是越来越遥远了。
或许，有一天，我们的高铁或者地铁或者飞机上，都预留有一个空间给携带宠物者，称为宠物专项车间或者宠物专项空间，让他们能和自己的宠物一起出行。而在那一天，人与宠物也将会更加和谐地生活在一起！
