海外购车穿越三大洲

Hello，我是爱旅行的大施，欢迎来到我的旅行频道。作为一名环球旅行者，我每年大概有9个月的时间穿梭于世界各地。春光明媚的四月，我又踏上了旅程，这次我准备用两年半的时间，来一场穿越欧亚非三大洲的自驾之旅。

首先，我要飞到外高加索地区的弹丸小国——格鲁吉亚，在这里买一辆二手车，然后开着它一路向西穿越土耳其进入欧洲。之后的9个月，我将从爱琴海走到北冰洋，再从俄罗斯走到西班牙，纵横驰骋欧洲40个国家，然后渡过直布罗陀海峡进入荒蛮的非洲大陆。

接下来，我将从摩洛哥一路南下，绕着非洲的东、西海岸线走上一大圈儿，最后经由中东和中亚的文明古国返回格鲁吉亚。

这是一次历时两年半，穿越欧亚非三大洲的漫长征途。要想实现这个计划，首先要面对的挑战就是在异国他乡购买车辆。但说老实话，我对格鲁吉亚几乎是一无所知，在当地也没有亲朋好友，一切只能靠自己摸索。接下来几天的买车之旅，究竟会遇到什么样的困难和波折呢？对我来说，一切都是未知。

选车三原则

有些朋友可能会问，为啥不从国内开一辆车出去呢？毕竟已经有很多自驾爱好者这样做过，既稳妥又省去了海外购车的风险和麻烦。但其实在我看来，无论从成本还是便捷程度来说，海外购车都是最佳选择。别的暂且不论，单是这场突如其来的疫情，就让很多自驾出境的车辆滞留国外，车主们一面担心ATA单证册到期，一面又要联系当地朋友帮忙将车辆海运回国，可谓困难重重。

关于这次买车，出发前我就想好了三个购车原则：

一是车况不能太差。这次自驾路线时间长、路程远，车辆必须足够皮实耐用。

二是空间足够大，能够在车里睡觉。欧洲一些国家（比如北欧国家）是出了名的高消费，能在车里露营可以节省很多开销，而非洲一些地方又极其荒蛮，在找不到旅馆的情况下，睡在车里是最安全舒适的选择。

三是价格要便宜。这条路线中，西非国家的情况是最不确定的，不但边境政策极其多变，而且战乱频发，一旦发生变故，车辆就会陷入进退两难的境地，必要的时候（比如生命受到威胁）也许需要放弃车辆。所以买车的价格决不能高，否则多花一万最后就多损失一万。

初步确定两种车型二选一

根据这三个原则我筛选出了两款可选择的车：斯巴鲁森林人和三菱欧蓝德。就国内市场新车价格来说，森林人要贵一些，但格鲁吉亚的二手车市场却很奇怪，相同条件下竟然森林人要便宜很多，而且车源也更加充足。森林人由于标配全时四驱，所以通过性更胜一筹，如果能以5万元左右的价格拿下那就是我最理想的选择。

探秘格鲁吉亚二手车市场

格鲁吉亚有很多从海外进口的旧车，我来的这个二手车市场其实是个保税区，里面的车辆大部分都没有清关，所以也不能开出去试车。

不过方便的是，保税区旁边就是政府的联合办公大楼，选好车之后可以一次性办理车辆的清关、过户和上牌手续。

站在高处看着一排排的车真让我欣喜，就好像君王在检阅部队一样。可是走进去后才发现买车的人特别少，也没看到几个卖车的人，根本没有“外高加索地区最大的二手汽车交易市场”的样子。到市场旁边的小屋问了一下才知道，原来今天是格鲁吉亚一个重要节日，汽车过户大厅不上班，很多卖家也在家放假过节。

于是我就在车场转悠起来，这里的车型主要以德系车和日系车为主，美系车几乎就看不到，韩系车也有，就是价格比较贵。日系车里面，丰田由于皮实耐用、配件便宜，在世界各国的二手车市场中都是热销货，价格也比同类其他品牌高出不少，比如这里RAV4的价格就比森林人要高出好几个档次，1万美元以下的车几乎找不到。

这些车辆主要来自美国、日本和欧洲，由于各项税费低廉，所以吸引了不少来自乌克兰、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的人来买车，市场里甚至还有物流公司专门替客户把车运回国去。

很快就相中一辆，难道真的这么顺利？

我出来之前早就在网上看中了一辆刚来不久的黑色斯巴鲁森林人，2012年生产，开了14万英里，含税价6600美元。

结果到了车场找来一试才发现，变速箱涩得要命，方向盘也很重，感觉像是被水泡过，于是果断放弃了。

之后，我无意间发现一辆2014年的白色斯巴鲁，成色非常新，只跑了11万英里，开起来方向盘轻快，油门很灵，含税价格只要7000美元。

这辆车让我非常心动，无论是车况还是成色、价格都很合适，最关键的，这辆车来自美国，可以查到详细使用记录——Carfax，只要有了这份车辆“档案”，就能对车况有个相对准确的判断。

我决定立刻回旅馆,如果合适的话,就选它了!只不过，这一切看上去似乎有点太顺利了，连我自己都不敢相信。

原来是报废车！

回到旅馆打开电脑一查，顿时倒抽一口凉气——这辆车的历史报告上赫然写着“salvage title”！这意味着车辆在使用过程中发生过严重的碰撞事故，之后被保险公司申请报废。好险哪，幸亏回来查了一下。

其实我在市场逛的时候就隐隐感觉到，这里物美价廉的背后似乎隐藏着什么猫腻。因为以前我在美国时，买过车也卖过车，所以知道美国旧车什么价位。比如这辆2014年的斯巴鲁，含税价格报7000美元，去掉关税的话，裸车价也就6000美元，再刨除从美国到格鲁吉亚的海运费后，美国港口的起运价也就不到4000美元，这种价格对2014年的车来说实在太过便宜，即便在美国买也不可能买到啊。

不过这次惊吓也让我意识到，格鲁吉亚的二手车市场绝没有想象中那么简单，里面究竟水有多深目前还不知道。但可以肯定的是，在这个人生地不熟，语言又不通的国度里，一切都需要谨慎、谨慎、再谨慎。

作者简介：施华栋，2016年开始单人环球旅行，足迹遍布七大洲，曾任旅游卫视《行者》栏目嘉宾，《远方不远》系列旅行纪录片主人公。

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