10月28日上午10点左右，重庆市万州区一辆公交车与小轿车发生碰撞，公交车从万州长江二桥冲下，坠入江中，一车乘客凶多吉少，生死未卜。
事故发生后，举国关注！
而一张拍摄于事故现场的图片更是一瞬间传遍全网，驾驶小轿车的女司机事故发生后蹲坐在路边痛苦的形象更像一个导火索，彻底引爆的舆论。
“女司机！果然是女司机！”
部分网友甚至就单单根据这张现场图片，大胆构想了事故发生的瞬间：女司机长江大桥逆行，公交车为躲避女司机一头撞进江中！
不久后，多家媒体、自媒体更是直接笃定的报道了事件原因：系“轿车女司机逆行”。
一时之间，“重庆坠江事故女司机”瞬间被骂上热搜！
部分网友直接使用一些非常恶毒的语言破口大骂！
而此时，部分自媒体出稿速度之快，节奏之准，选题之狠，在此群情激奋之时更是显得无比扎眼。
诚然， 倘若事故真如“开头一张图，剩下全靠编”的结局一样还好，可这明明是一重特大事故，但当某些媒体、自媒体不经“现场确认、实地调查采访、多方信源取证”就单凭部分言论，直接把新闻出了，真是带了一波好节奏！
随着警方的调查，一切才水落石出：公交车在行驶中越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车。
前一秒还被舆论“凌迟”的女司机，一转眼成为人人排队向她道歉的对象。
女司机的丈夫熊某在接受采访时表示：某些媒体，不知道事实的真相就瞎报、瞎传，伤到人的自尊心！我们才是受害者，为什么还要冤枉我们？
要听到女司机三个字，就一定觉得责任在女司机，说话一点都不负责任！我妻子足有6年驾龄，论起驾驶技术，比我都强！
事故发生原因究竟因为什么，现在还没有官方消息，但就在昨日晚间23时28分，坠入长江的万州22路公交车被打捞出水，而公交车的黑匣子（行车数据记录仪），也在昨日凌晨打捞出水。
一切事实的真相即将水落石出！但“女司机”这些天受的委屈却无法抹去……
差一点，这些偏见和不实报道就要了一位“女司机”的命。
一直以来，很多人都对“女司机”抱以偏见，甚至将“女司机”与“马路杀手”划等号。
而在这次事故中，不少人都直接将原因归于轿车司机，或许只因为她的性别是“女”……
据一项调查统计，在2016年全年，杭州市男司机发生交通事故的概率（注意，是概率，是平衡过人数比例后算出来的）是女司机的6倍，南京市为2.4倍，而济南则是3.71倍。从三城统计结果来看，男司机发生交通事故的概率大于女司机。而且近9成事故都是自认为“老司机”的男性引发的。
如果非要说女司机驾驶技术比男司机差，但我想说的是：不遵守交通规则才是交通事故首要原因，占百分之八十，而非驾驶技术。
偏见来源于什么？不外乎是源于那些一发生交通事故，就让女性因为性别，被冠上“马路杀手”的日常社会新闻和舆论。
段子手曾经曰：女司机出征，寸草不生。
长此以往，会逐渐起到心理暗示：女司机不好。但大家对男司机作恶却不会有任何印象，久而久之，大家就把“女司机”下意识的统称为“马路杀手”。
下图是同一个记者写的稿件，男司机违法行为直接用车辆类型代替，女司机就必定把性别标注出来。
甚至在很多大城市，竟然出现了女性专用的停车位，比普通的车位更长、更宽、离出口更近、颜色都刷成粉色而且还印上图标！
美其名曰照顾“女司机”，但暗含的揶揄不言而喻。
在这样的环境下，女司机们的压力可想而知，甚至还有很多人都觉得女司机没有什么必要就不要开车上路了，对自己对他人都没什么好处，还老出事故，损人不利己，开车这种事还是交给男人吧。
但是，你有没有想过，这些女性中大多是需要接送孩子的母亲、需要回家探望父母的女儿、需要跨过大半个市区为事业打拼的上班族……
当然，很多女性开车也存在很多必须改正的问题，比如穿高跟鞋开车、开车还化妆逗狗、 熄火心慌忘踩刹……
但女性开车也有很多优点，比如开车心细、不超车、系安全带、睡眠充足等，这些反而是男司机们所欠缺的。
而且据统计显示新手女司机确实易出事故，但成熟女司机反而是最安全的驾驶群体。
驾驶技术，只分好与差，不分男与女。每个有驾驶能力的人都应当享有驾驶的权利。
但为什么一出事故，只要有女司机存在，女司机就会被拉出来“鞭笞”一番呢？
讲道理，无脑黑女司机这种事，我看已经不是单纯的偏见了，这根本就是坏！
