以我的之陋见，自古及今，诗词格言警句之外，以一段文字而言，引用之广泛、关注之强烈、引起遐想之丰富，下面这段文字认不了第一，也该认个第二。
《汉书·地理志》载：自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国；又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有湛离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国。船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。……
加上后面省略的，不到三百字。一般读者对这段文字比较陌生，研究历史的人则多耳熟能详。有关这段文字的论文编目估计都能出一本书，单是“日南障塞”四字，一百个人就有一百二十种说法，合起来也该是一本大书了。单以文字看，如今的旅游书上，随便挑一段介绍风景的文字，都比这段好看，何以专家们独对这段文字情有独钟呢？无他，肇始之作也。这是正史上最早一段关于“海上丝路”的记载。早到什么程度？上面说的国名均无法考据了，“都元国”，不知在何处，而“黄支国”，藤田丰八说在印度，有人不同意，说在印尼，好在印度和印尼对祖宗的态度没有咱们虔诚，不至于像湖北和四川，要为李白的故乡打嘴仗。我孤陋寡闻，也不知他们有没有引《汉书》作为历史之肇始。反正，咱们是争得不亦乐乎，广州甚至说番禺是“海上丝路”的始航地，证据就包括《汉书·地理志》里一段话：处近海，多犀、象、毒冒(玳瑁)、珠玑、银、铜、果、布之凑，中国往商贾者多取富焉。番禺，其一都会也。还有更早的《 史记·货殖列传》差不多同样的信息 ：番禺亦其一都会也，珠玑、犀、瑇瑁、果、布之属。二者的重点在于番禺这个地名，还有对它下的定义：一都会也。可惜都会荟萃天下宝物，其来有自，既有海路，也不乏陆途，只能怪史班太懒，不把来路写清楚些。徐闻因此就不答应，合浦（今属北海）也老大不高兴，证据不用多说，就是顶上这段文字了。至于它南面的“日南”，因为在今天的越南境内，倒是没人出头。总之这个头名是无论如何也不能由广州独霸去的。
班固写这段文字，是要留给后人看，能简则简，哪里知道后人要鸡蛋里面挑骨头呢。前几天，单位组织去广东省档案馆参观，看到这段文字上了墙，一同事居然对其句逗感兴趣，回来后写了篇千字文，我现在也忍不住杂而说之，可见历史之魅力，就在于诱人逞其胸意。
