我们不当“吃瓜群众”
文｜0131
12月10日，吉林一公交车上来了一位老太太，老太太一上车就开始骂司机，说司机见到她就关门。尽管乘客与司机一起解释，老太太仍不停地骂了司机十多分钟。司机感到特别委屈，心跳加速，把车停在路边平复心情。这时，老太太又与劝架乘客吵起来，司机准备起身劝架时突然倒在地上抽搐。车上乘客马上把他抱起并询问有谁带了速效救心丸，骂人的老太正好带着药，她拿出来喂司机吃，还给他按人中急救。记者从监控录像中看到，老太骂司机13分钟，司机一直没还嘴。
被人气晕的同时而又被人救起。乍一听是一个“幸而没酿成大祸”的唏嘘故事，但细一想又不免一阵后怕：如若没有人带了“速效救心丸”，司机又没有停车而是忍着继续开，乘客不去制止不去关心，这又该是怎样一个将掀起舆论巨浪的惨案？
2018年10月28日，重庆公交车坠江事件震惊全国。车中十五名人员，无人生还。而公交车驶入江中的原因竟是车中一名女乘客因为坐过站，强行要求司机在没有站牌的地方停车。在遭到司机拒绝之后，该女子多次对司机进行拳打脚踢，最后司机予以还击，就这样造成了车辆失控，酿成悲剧。
整个事件里最令我心痛的一句话便是“女乘客骂了13分钟，司机一直没还嘴”。大概是有那样的前“车”之鉴，才令这位司机“不敢还嘴”且“不能还嘴”，生怕动起手来，最后最遭殃遭骂的人是自己。
可这个事件最令人意外和暖心的也便是“车上乘客马上将其抱起”、“老太太给司机喂药并按人中救急”。重庆坠江事件出来后，曾有人责怪司机“为何不踩刹车”“不能忍忍先过江吗”。黑匣子也证明，司机故意驶入江的可能性存在，且很大。重庆长江上的坠江的公交中良久的沉默与即将坠入江中的惨叫，我想仍有人记忆犹新。
可这件事中，有一群与重庆坠江案中完全不同的热心乘客：他们帮着司机，帮着解释、劝架，帮忙救助。其实两件事的起因几乎一样——有人挑事。而结果的截然不同，其实取决于的是乘客是冷眼相看或是热心劝阻。
自越来越多的公交车或坠江或被劫持的案件被曝之后，对公交车司机进行“围栏防护”的声音一层一层扑来。我不知道是什么时候起，“公交车司机”成了一个特殊的“弱势群体”。他们大多年纪较大，已在这个岗位上兢兢业业几十年；日复一日的从早到晚的工作；常常受到顾客的不理解与责骂，而不能还嘴。固然，错在那个挑事的人，将司机“围栏”，有利于保证车辆的正常运行和全车人的生命安全。可是是否有人看到那该死的沉默、无动于衷与冷眼相看？社会上会存在不懂事的人，无法杜绝；可是大部分人都是明事理的知识分子，在看到司机被干扰被谩骂的时候，为何又不出手、不制止？“围栏”所隔开的，是来自那小部分人的不懂事，还是对大部分人的不信任？
3月18日，云南勐腊。一辆正常行驶的大巴里，司机突发疾病，全身抽搐，双手控制不住地举起，渐渐脱离方向盘。大巴车立刻偏离了正常轨道，开始擦着路边开。就在这万分危急的关头，一名男乘客听见前面的声音不正常，立刻站起来查看情况。发现司机的异常后，他没有犹豫，一个箭步冲到驾驶位，一把稳住方向盘，将车停住。救了一车人。
18年10月，12月，到今年3月。同样是公交车，却很明显的朝着越来越正面的事态发展。在云南的那辆大巴中，我们可以想象得到，如果真的有“围栏”，这辆车将因乘客无法“干扰”司机而最终酿成悲剧。
常有人戏称自己为“吃瓜群众”，意在表示自己的置身事外和“佛系”随缘心态。可当“吃瓜群众”到了正起着争执的公交车上，还仍然“置身事外”吗？摔倒的老太太不能扶、大街上拐走小女孩不要管……以此类推，每个人就像是一个个独立的个体，冷漠、形单影只、高高挂起。这样对吗？也许是社会上过多的令人咋舌的负面信心导致大众对于“帮助他人”毫无好感，可是这件事情却告诉我们——社会需要那一大部分人的热心，也只有当你去维护些什么，才能保护你免受灾害。“围栏”不是解决问题的关键，不当“吃瓜群众”才是保护你的铠甲。
