喜欢自己修理或组装自行车的朋友，希望您能仔细阅读本文，避免在自己修理或组装过程中出现一些不必要的错误。现在越来越多的人，开始自己动手修理自行车，对基本的扳手工具有一定的了解。但不少人在修理的过程中，还是会出现一些问题，所以冠序想和大家聊聊。
在借助扳手工具修理的过程中，小心过度拧紧螺钉，不要把小螺丝拧得太紧。它们其实不需要很大的力。在一些必要的情况下，扭力扳手是非常必要的。但是现在，越来越多的自行车和配件是用碳纤维材料制成的，利用扭力扳手能好快的解决这个问题。特别要注意在选择时，扭矩范围不要太大，5-10nm就足够了。这个范围通常是推荐的座椅管夹、阀杆和把手的扭矩范围。
拧紧螺钉之前，请确保向螺钉和底座（包括螺钉上垫圈的两侧）添加润滑脂。考虑到松散的零件会影响你的自行车处理和损坏你的配件。因此，在调整之前先了解它是如何工作的。
所以在拧紧碗组之前，您需要松开将阀杆固定到前叉上管的螺钉。如果不了解工作原理就接用力拧，要么顶盖中心开裂，要么前叉上管内吊芯损坏，或者膨胀吊芯被拔出。这个时候，就需要借助扭力扳手，能做到省力又省时。一般来说，这里的扭矩在6-8nm之间。具体操作不受轴承之间的自由间隙限制。
车轮的修理也是至关重要的，不要只是通过拧紧轮辐来调整车轮。调整车轮的偏航是一个良好的开始，由于非驱动侧和驱动侧的辐条具有不同的进入角度，因此非驱动侧辐条的旋转将产生大约两倍于驱动侧一次旋转的效果。所以当你调整偏转时，不要只是把它拉紧，要注意调整一侧的辐条。如果轮缘上的轮辐孔有点变形，说明张力太大，那就要进行适当的调整。
最后，冠序温馨提示：用工具拆卸踏板时，这是一个危险的位置，是一个裸露的板，踏板随时可能松动。所以你需要考虑一副防护手套，即使没有，你也可以用你的骑行手套代替，以防止一些意外事故。
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