不愿在拥挤和嘈杂中赏春，便一头扎进杂乱而优雅的福州路。
相对于以通商口岸命名的其他道路，这条路复杂的多，也包容的多。第一眼或许只能感受到嘈杂，混乱与快节奏，或许只能看到年久失修的老楼和熙熙攘攘的人流。如若愿意放慢脚步，细心观察这条路的话，很容易发现这条路与众不同的气质——这里书店的密度与南京路商铺，与复兴路民国洋楼的密度大体相仿，无论是高楼大厦还是低矮的旧楼，甚至是历史建筑，都会隐藏着令人惊喜的各种书店。作为一个爱书的人，即便来过福州路多次也不敢说自己去遍了这条路的全部书店，毕竟多数能够给人惊喜的书店隐藏在角落里，恐怕在那里寻找到一本心仪已久的书的快乐，足够回忆上很多年了。
我与这条路结缘大概是在2011年，即我来上海的第二年。那时并不知福州路是书店街，来到福州路完全是误打误撞。从汉口路49路公交车终点站步行至此不过十分钟，本以为这条路也会像九江路那样不会给我留下深刻印象，但这条书店街使我脚步慢了下来。那个下午和晚上我去了上海书城（总店），外文书店，艺术书店以及很多小书店甚至卖书的路边摊。那时网购还不发达，独立书店（咖啡馆）尚未兴起，买书只能到福州路货比三家，一般而言路边的小书店会有非常大的折扣，在里面淘书的乐趣，在现在发达的网购时代恐怕再难感受到。而在书店一坐就是一天的时代更是一去不复返，很少有人有毅力再像童年那样沉迷于书海中不能自拔了。虽然相信网购不能代替淘书的乐趣，电子不能代替纸质，但更加相信书店恐怕不会存在于现在孩童的记忆中。
除了书店，福州路有着更多的故事，一幢幢破旧甚至年久失修的楼隐藏着上海人比较传统的生活方式，很多美食比黄河路的更加地道美味，面对着人广的天蟾逸夫舞台是上海历史最悠久的剧院，靠近湖北路的东新桥开通了亚洲第一条无轨电车线路（如图4，14路开通于1914年11月）。总之，这短短的1.2公里的路，是所有以通商口岸城市命名的路中故事最多，最精彩的一条路，只是希望网购不要使这条路衰落下去，我们还能够深刻体会读书与淘书的乐趣。
