2018年的计划已经跑出来了,在自律的同时,还需要他律。即大家的提醒、鼓励、约束。没有做到,自己会脸红的。
但是计划既然已经说了,该怎么落到实处呢?
先从故事里取点经:日本马拉松运动员山田本一的“智慧”!
百度了一下:日本著名马拉松运动员山田本一在1984年东京马拉松比赛中,出人意料获得冠军。但在1987年意大利马拉松邀请赛上、又获得了冠军,又是出人意料?
战胜对手的“智慧”到底是什么?多年后,在他的自传中解开了“智慧”的面纱:
原来,他每次在比赛前,都要实地去考察路线,还画了路线图,将有特色的标志性建筑标记在路线图上,如什么银行、醒目的红色房子、桥梁等等,标记出各个标识之间的距离,划分为N个阶段。回到住处后,还会反复估算每个阶段需花费多长时间,合计出总时间,看看能不能取得好成绩,结合自己的特点、再分析一下对手的特点,采用孙膑的赛马策略,不断调整在各个阶段的时间,做到知己知彼,更知道实际路线。经过这样认真的准备,在比赛中,按照既定计划,再根据比赛中的具体情况,适当加以调整,但到达每个标志性建筑物的时间偏差不能太大。
他的所谓“智慧” ,其实是我们在初中是就学过的一个数学概念:分解。
而这个概念原来这么有用,甚至经常忽视他的存在,而很多时候面对问题时一筹莫展。而这是一把“智慧之刀”,无论何时何地,都会自觉或不自觉的用到它,这真是一把“宝刀”。
但很多时候,我们把它放到了“工具库”的“被遗忘的角落里”,早已锈迹斑斑了,得好好打磨一下,必须“置顶 ”摆放!
在项目管理中,经常要在施工前,制定一个施工进度进度网络计划,尤其是要设置一个里程碑,也就是关门时间点。并在实施过程中根据实际情况进行动态调整,但里程碑一般是不做调整的,必须要保证的。
围绕项目建设的最终目标,将总目标分解成一个个阶段性分目标,再将分目标分解成一个个具体的小任务,并具体到季度、月、周,甚至是几月几号。
这些关键性阶段性里程碑,串在一起,就是关键线路!
这其实是抓住两头,放开中间。即两头是相对静止的,中间管理是个动态的过程,该开始的时间点必须开始,该完成的时间点也必须完成。这样能够保证项目的进展能够可控。在分目标节点时间到来之前,部分工作是可以调整的,但不能影响里程碑节点,也就是关键线路上的关键工作是不能随意调整的。
就像很多单位的老板说的:我要的是结果!至于怎么完成,过程怎么样,那是自己的事。
做任何事,都要给自己设定一个时间节点,这也许能够逼迫自己,找到必须该做的事的有效方法。
很多事情不是没想到,而是没做到,尤其是没在预定的时间内做到。
好了,我也采用这把“刀”,把2018年的目标分解到季度、月、周、天,并努力沿着这条有里程碑节点的“关键线路”做下去。