襄阳地处鄂西北，湖北省内经济实力排第三，略低于宜昌，工业产值与宜昌有不小差距，名片产业有汽车、化工。
前期我们走了一些弯路，受了不少打击。想一口吃个大胖子，去开发一些工厂类仓干客户来迅速扩大规模，但是经过一段时间的摸索发现，我们本地工厂类客户随着经济形势的变化，物流模式也在变化。前期代理经销制下的F2B2b2c的模式，存在库存积压和供应链响应速度慢的问题，逐渐在向F2b2c在转型，工厂直接面向有需求的小b端客户以及c端客户，通过零担快运快递的方式直达消费者，从而减少了供应链层级，把代理商干掉了，库存成本和时效体验也得到了优化。所以说现在的线下代理商压力山大，命运堪忧，这段时间与代理商伙伴的交流也印证了这一点。关于代理商的转型升级在此不做赘述。
立足襄阳，那我们作为家电快消行业的物流商，面临什么外部环境呢？
本地汽配化工行业头部客户的商流模式与我们的物流服务模式存在较大差异，我们的优势资源无法在短时间内有效匹配客户需求。而家电行业代理商规模都不大，成本敏感。
基于此现状，我们惟一的出路就是深耕长尾市场，把中小客户尽可能多的引进来，以仓库为抓手，以仓聚配，逐步聚合流量，来逐步塑造自身的差异化竞争能力。
在同样一片区域，流量越大，覆盖网点越全，单位成本越低，一日多配的能力越强。所以我们襄阳以后的城配开发思路就聚焦一点，在没有达到规模和成本临界点时，一切业务开发的目的就是“整合流量”，不计较一时的利润高低，把眼光放在中远期城配能力打造上，没有流量规模，就没有成本优化空间和服务能力提升，更没有未来。
