2018年8月27，星期一，晴。
因腰部扭伤调休至周一，其实只休半天，下午就得启程往区域。
为稳妥起见，提前两天定好的车票，经有洛阳中转：G823次17：08开，18：47到洛阳龙门站；然后，朋友接送到洛阳站乘19：04开的K239次。两个车站一下一上，之间有77分钟时间，不误不等，多好！第二天一早到达太原，不影响既定的工作日程。
掐着点出发，到郑州站取票处一次性把两程的车票都取了出来，心想这样免得到洛阳转站后再取票耽搁时间。
在郑州站候车室接到洛阳朋友的电话提醒：晚高峰时期，由龙门站至洛阳站转场，时间可能不很宽裕。听着很有道理，立马感觉些许紧张隐忧。张望着进站口电子屏，暗自思忖：咋不买乘早先八分钟的G219次呢！也罢，也罢，不在那八分钟上，龙门出站往洛阳站转场步步抓紧，不误事的。
事与愿违，计划赶不上变化：火车刚开出郑州站几分钟却突然减速，停靠在了从未听说过的“中原站”，还没出市区呢！突发事故导致临时停车达到50分钟，很明显，到龙门站转场洛阳站换乘车已经是不可能的了。
赶紧网上搜索，有什么办法中途不住，而衔接车次去往太原。发现还有一条道：洛阳开车两小时去晋城，再由晋城搭乘21：44开车的K1366也是早晨到达太原。反复刷屏，突然看到一张卧铺，赶紧抢定，却显示因有同日同目的地车票而无法定票。只能先退掉现有的票，才能重新定票。
打听清楚列车长的所在后，火速赶往9号车厢，咨询退订票事宜，被告知火车上没有退票功能。列车长好意提醒：你在网上退票，再定票就可以啦。
我晕！早知道，不提前取票，沿袭以前的习惯：走一程取一张票，不至于如此踌躇。
思忖间，不断有旅客沮丧着过来寻求帮助。有到洛阳换乘去天津的，因高铁延误而不得不在洛阳住一夜；有到西安换乘去往安康、汉中一带的，因高铁延误而不得不等到西安下车去退票再买明天的票；……
此时，列车广播里仍然持续播放着几分钟前就开始的一组套话：各位旅客，由于前方列车故障，导致晚点，预计延误二十五分钟。列车播音的目的，意在安慰焦急等待中的旅客，可是在已经延误五十分钟时，却睁着大眼说瞎话，让人说不出是消气还是添堵。
列车长劝慰一旅客说：你还不算麻烦，你看人家这位老师（我鼻梁上架副眼镜，被认作知识分子的师表啦！）腰疼着，还不得不经受更大的折腾，这会儿还发愁怎么办呢。
列车长说着，扭头对我讪笑道：其实，咱们这还好，虽然延误了，但还有空调。前面的故障车电路出问题，全列整个一闷罐车，几十分钟蒸笼，可够受的！
可不是嘛！这车纵然停着不走，车内凉爽还是很幸福的。也难怪，旅客虽然着急，纷纷过来找列车长诉苦，却不见有人发火炸锅。凉爽环境真能平息人们心头的火气。
看着一个又一个愁眉苦脸的人，听列车长说今天有几十个远途被耽搁了下一程的点。心下难言滋味：要是今晚赶不上去太原的车，明天一天安排好的会客、约谈、看商圈店面位置等一系列事务可怎么办？
有旅客愤愤：这么多旅客被延误，这种巨大的损失，铁路部门怎么考虑？应不应该主张赔偿？
我见缝与列车长交流：照这样的误点看，几点能到下一个大站？有没有可能在三门峡站超越我所定的K字头列车？
列车长把头摇得像拨浪鼓似的！
我也感觉没把握，时刻表显示，该次K字头列车西行至华山站右折V字形线路，进入山西一路北上太原，零点之后途径运城。
嗯，运城，是个绝佳“截击”登车点。乘高铁继续前行至三门峡下车，请运城方面的朋友开车接一下，这样就有把握赶回预定行程：当K字头火车运行在V形线路中，我们开车走短横线穿插到达运城有非常宽裕的时间等候上车。半夜入睡一觉到天亮，在既定时间抵达终点站太原。
天助我也！高铁到达三门峡南站，距离我那趟K字头绿皮火车到达三门峡站还有七十多分钟。这个神秘的七十分钟，在洛阳被挤压得只剩二十几分钟不够转场，在这个小城转场是足够的啦，何况已过了晚高峰期。
想到这里，加快步伐到站前广场出租车停靠点，所幸排队候车者很少，一刻没误地搭上车，轻松赶到三门峡站。原来担心会不会因为票面起点站洛阳与实际出发站三门峡不相符而被拒进站，准备与车站工作人员费口舌沟通放行，没想到竟然毫不费心，简单通过验证，顺利进站。
一个电话打到运城，告诉朋友取消接去运城上车的安排，那边朋友依然盛邀：还等你来喝一壶呢！
哈哈，喝一壶，哪如我连夜赶回办事处不耽误明天的工作议程有趣！
K字头火车准点到站，上得车躺在下铺，舒展开腰疼未消的身躯，幸福感立刻弥漫全身。
随着列车平稳运行的节律，思绪微澜：本来，因为腰疼见轻还没好透，不想乘郑州直达太原历时四个小时的高铁，就是怕久坐不适再加重腰疼，而采取了短程高铁加长途卧铺的周折旅程。可是，这一次被高铁延误，几乎弄巧成拙。还好，依如计划明早太阳高挂东方时，列车即到太原，这一周紧张的工作日程照可顺利推进。
好悬，好悬。今天这个“创意”搞的啥嘛！
