(2013-08-07 

  前文说过，8月2日从乾陵回到市区不过才下午三点半光景，于是决定回到旅馆充分休息之后登西安古城墙。

  古城墙位于西安市中心区，呈长方形，东西方向长南北方向宽。墙高12米，底宽18米，顶宽15米，总周长达13.74公里，完整的“防御”战略体系，城墙的厚度大于高度，稳固如山。在唐皇城的基础上建成，据说最初完全用黄土分层夯打而成，最底层用土、石灰和糯米汁混合夯打，异常坚硬，后来又将整个城墙内外壁及顶部砌上青砖。现存城墙建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年历史，是中世纪后期中国历史上最著名的城垣建筑之一，是中国现存最完整的一座古代城垣建筑。虽然我见过的城墙不多，但是如此规模如此完整的城墙，的确没有遇见过，那些我所看过的城墙无不都是残垣断壁，观之令人扼腕叹息。

  从钟楼沿着南大街向南步行不久即可到达，我们选择乘坐经过南大街的一辆公交，结果下车地点距离南门甚远，返回路程丝毫不亚于从钟楼走来。我们咨询了公交站台一位正在候车的美女（第六位好人），美女给予了非常热心的指点，可惜或许是因为彼此参照物不同的缘故，我们到达城门洞之后拐错了方向，多走了不少冤枉路（后来估摸着不对劲，有向路边的XX区政府门卫--第七位好人打听，他也同样极其详尽了给我以指点，终于明白了登城墙的入口所在），不过倒也进一步领略到了城墙根的气息。登古城墙也需要门票，价格由网上流行的45涨到了54元，儿童半价。我们到达的时候是六点钟左右，白天的炙热已经过去，天色尚早，西安的夜晚来的比无锡要晚半个多小时光景，七点半的时候天还没很黑下去。

  虽然事前对于西安古城墙的历史做了充分的了解，但是当我真正站在它的身边和它零距离接触的时候，心中依然难掩激动，不敢相信自己脚下所踩手中所摸的正是那个六百多年前在朱元璋一声令下之后扩建的古城墙。拾级登上城墙，上面比我想象之中的还有宽阔，宽过了平时所见的绝大多数非主流道路。游人虽不很多，夕阳下三个一群五个一簇，却也显得煞是热闹。入口东西两侧不远处都有租借自行车的处所，周围聚拢了一些人，有借的也有还的。“来到城墙，最好租借一辆自行车，有时间的话可以花上2-3个小时绕城一圈，好好看看西安”前辈先贤这样建议我们。走近打听，一块公告牌显著表示着价格：单人车40元/100分钟，双人车80元/100分钟。一看时间6:15，毫不犹豫交上租金和押金，开始“环城之旅”，起初打算悠悠哉哉不紧不慢地骑行，但心中仔细计算，普通速度骑行绕城一圈几乎就要耗时1小时，如果算入驻足游览和拍照，那100分钟似乎恰恰可以完成一圈的壮举了。于是决定以正常稍稍偏快的速度行进。

  城墙的路面虽然宽敞，但几乎每一块城墙地砖都镌刻着深深的历史印记，有些地方年久失修，颇为坑洼，不小心碾压过去，自行车一个激灵跳起来，然后又实实地落下去，车上的旅客有准备的早伸直了双腿半立起来，安然无恙地度过，没有准备的，身子实实在在的砸在座位上，但依然笑嫣如花，和同伴们有说有笑。城墙拐角处必有城楼，都有一条辅导斜斜地上去，有些游客，甚至小孩都奋勇地吃力的踩着脚踏蹬上去，有人半途力有不支停在那里，羡慕地看着其他人如飞似的超过自己。

  自诩自己的骑车水平在非专业人群中早已达到专业水平，当年曾经后座带着一位朋友雨天只手撑伞只手把握方向骑上当地一座赫赫有名的大桥（现在忽然想起，后座的朋友为什么不替我撑伞呢），更有的时候，后座装满货物，只手拎着鸡蛋篮子在颠簸不平的道路上骑行若干公里而鸡蛋毫发无损。这不，单独骑车观看风景毕竟平凡，于是拿出我的傻瓜相机，一边骑一边拍摄沿途风光，倒也惬意无限，年老的，年幼的，男的，女的，中国人，外国人，骑车的，小憩的，城墙里面的，城墙外围的，城墙路面，城墙垛子，如此等等都被收纳进我的相机。（对了，东门有炮塔，明末李自成起义军由东门攻入西安）

  一圈走马观花色的骑行下来，逆时针一圈返回南门（南门营业到晚上10点，其他三门到晚上7点），时间是7:45，用时85分钟。这时天色开始渐渐变暗，五分钟之后城墙上的灯笼开始亮起。

夜幕开始慢慢降临，我们决定还了自行车，在南门附近等待夜晚的到来，这个时候的游客反而比我们初登上之时多了不少，很多的年轻人和小孩子随处可见，想来他们也都是准备夜游城墙了。约莫八点钟的样子，天忽然一下子就全黑了，灯笼在夜色里发出柔和吉祥的光晕，城门的轮廓在霓虹灯的印衬下比白天格外醒目，很多游人摄影留念。直到近九点钟，依然不见游人减少，兀自有很多的人在尽性或骑行或聊谈或步行或独坐。

  不知道在这样一个有些炎热的夜晚，家乡那头的人儿一切安好？该是返回的时候了吧。