01

中国老龄化社会

商机无限但是运作难度不低

老龄化社会是中国面临的一道巨大的坎，特别像上海这样的城市，

70岁以上户籍老年人的比例接近15%，

而且上海的房子，大多还是建设于上世纪90年代初期的多层，

还有的甚至更早，基本都是没有电梯的，

对于60到70岁的中老年人问题不大，但是对于75岁以上的老年人来说，

没有电梯会非常不方便，但是这个问题也很难解决，

比如父母住的小区，建于上世纪80年代后期，

由于对口的是上海最好的小学之一，房价是蹭蹭的涨，

但是为了女儿的学籍，就一直没换到稍远的地方，

但是父亲腰不太好，现在上下楼需要扶住把手，

所以有段时间，街道传出要加装电梯，大家开始都是当做笑话在听，

这种小区怎么还能装电梯，当然客观条件貌似也不太允许，

所以就一直没有声音，不久前父母和我商量，

因为女儿小学毕业了，学籍也空出来了（上海学区房规定5年出一个名额），

想把房子换了，我才想到了确实不方便，

因为父母的房子价格卖的上，换哪里都没有什么压力，

但是大多老房子置换还是有困难的，所以老房子的电梯，还真是大城市老社区的刚需，

这不，共享电梯这个产业也出现了，来看下下面的报导；

02

共享电梯的出现

是老龄化社会的强心针

老旧小区加装电梯的焦点一直以来就是“钱的问题”，

这不，又流行起来一种新的解决模式，叫做“共享电梯”，

不同以往，共享电梯采用的是：企业出资安装，居民按使用次数给钱，

解决了老旧小区想安电梯又没钱的难题，

全国老旧小区加装电梯项目，由中国残疾人事业新闻宣传促进会联合相关企业具体实施，

是一项惠民、助老、助残工程，能有效解决老旧小区里的困难群体安全出行问题，

共享电梯最早出现在北京，在2017年年底，北京市大兴区老旧楼房加装电梯工程开工，

电梯根据“自愿申请、免费安装、有偿使用”的原则安装，

安装期间居民不用付钱，投入使用后居民按照类似乘坐公交刷卡的方式付费，按次计费，

“共享电梯”采用的是“代建租用，收费运营”的模式，

在前期，电梯建设资金由政府和电梯厂商投入，待电梯安装完成后，居民按自愿原则有偿使用，

比如，昆明一老小区试运行4部“共享电梯”，居民按次、月或年付费用，

计划收费标准为2到3层0.2元/次、4到5层0.25元/次、6到7层0.3元/次，楼层越高收费越高，

投用后中介将小区房价整体提高了2千元/平米，

住户还可以办理月卡和年卡，年卡费用最高不超过每年800元。

“共享电梯”的3大好处：

第1个好处是加装电梯资金分摊是难题，

前期安装需要一次性出资好几万元，对于大多数老小区的居民来说是经济负担，

共享电梯一般加装在单元楼的外部，采用的是玻璃幕墙，并且不设置机房，所以不会有噪音和采光影响。

第2个好处是后期运营维护由企业负责，居民不用再次付费。

第3个好处是促进沟通效率，减轻居民顾虑，“共享电梯”交给第三方企业专业的人员负责处理，

对于居民的顾虑都有专业的解答，促进沟通效率，办理相关审批也更加专业迅速；

03

共享电梯的运营

经济效益低社会效应高

如果有条件安装，共享电梯真的是一个利国利民的好项目，

能解决老龄化社会的一个大痛点，并且能让所在房产增值，

想想看，如果在上海这样的城市，能让房子增值个5%，

按均价6万计算，一幢12个单元的楼能增值出小几百万出来，

远远大于装电梯的价格了吧，一般这类电梯市场价30万左右，

但在操作项目上，也有几个难点需要解决：

1.利用率的问题，如果按次收费，一次就是收个成本2到3毛，

估计只要走得动的老年人，都不会去乘坐，

老年人为买菜省几毛钱能走很远，哪会舍得一天花几元坐电梯，

除非是包月，但又会有个问题，如果包月的人少，建设成本很难回收；

2.虽然安装共享电梯的房产，有增值效应，

但是对于1、2楼的居民，反而是个减分项，因为会影响采光，

这或许是共享电梯最大的难点，本来1、2楼就用的少或不会用；

所以这个项目，如果是按纯商业的运营，是很难推行的，经济效应有限，而社会效应非常高，

最好的办法是应该由国家牵头，由企业跟进，电梯不是租给居民，

而是应该租给国家，国家按月给企业，这样才能形成正循环，

如果真的国家下决心去做，比如能作为70岁以上老人的福利或者可以动用社保费用，

然后企业跟进确实是有很大前景的，

据统计全国适合的房子有170万幢之多，这是一个巨大的市场，

有想法的企业，确实可以关注了；

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