红绿灯是个好东西。为什么？因为在交通繁忙的路口，可以让南来北往的车辆有秩序地通行。
没有红绿灯会怎么样？
答案是，车速会更快，出事故的概率会更高。
这是我近半年观察小区附近两个路口所得的结论。
大概三天前，小区北边路口的红绿灯又不亮了，然后，好久没出事故的路口，又有两车相撞了。此前，没有红绿灯时，这个路口几乎一个星期必要出一到两起交通事故，而今红绿灯又不亮了，不知道出于什么考虑。大概是，这个路口的车流量也不算很大。
与此相反，小区南边的路口，这段时间红绿灯一直亮着。但是如果运气不好，赶上红灯了，要等90多秒。而绿灯大概是30多秒。如果走路，至少是绿灯还剩8秒左右才能走，不然红灯亮了，我们还在斑马线上。可以说要过个灯，有80%以上的概率是要等红灯的。
而北边路口，因为红绿灯不亮，观察路状后，一般停留不到几秒就可以过马路了。
由此可知，没有红绿灯，通行效率确实显著提高，但是风险也随之而来。
那么，交通量不大的路口，我们是希望有红绿灯呢？还是希望没有？
事实上，我观察过郑州南四环等许多路口，红绿灯都没亮，大概相关部门也认为人太少的地方亮灯，既浪费电、又影响通行效率吧。
今天骑自行车上班，我选了一条没有红绿灯的小路骑行，距离短、骑行快，但是提心吊胆，生怕路口会有人或车突然闯出来。但是我为什么没选择红绿灯多的大路，原因是，大路上的电动车多，骑行比我要快得多，有的可能比汽车还快，一个个的都要超我。相比走小路，只要担心路口。走大路，我要时时小心后方来车。我还是选择小路。
与此相对照，我开车时，却不会选择没有红绿灯的小路。大概是因为，汽车太快了，小路上我不敢踩油门。而大路上，我按照红绿灯踩油门，相对放心些。
另，我为什么今天要骑自行车上班，因为中秋已过，骑电动车太冷了。而我因为开汽车闯红灯刚刚在国庆被罚了6分。当时，我看着灯变黄了，认为自己在黄灯变红前可以过线，于是开过去了，结果对速度和距离没有把握好，于是被处罚了。
今天上班路上，有个路口是移动式红绿灯，可能电量不足，不是很亮。很多车辆无视红绿灯。我想等灯绿了走，但很多横向来车闯红灯，我非得等绿灯过去就有可能被撞，我只能跟着别人一起闯红灯，否则，我就过不了这个路口，也是奇怪了。
大概所有人都希望自己的车道亮绿灯，红灯只对别人生效吧！所以，只要不被罚，闯了红灯又怎么样？
大概10多年前，我去三一重工面试，对方出的一个问题就是你会不会闯红灯。因为那是我仅有的两次面试之一，所以我印象十分深刻，我很诚实地回答了我的观点：如果没有什么紧急的事、我不会闯红灯，就算没有人看到，就算不会被处罚。但是如果有紧急的事件，在保证安全的前提下，我还是会闯的。面试官似乎当场就批评我不诚信，说我说的不是实话，可我当时真心就是这么想的。
结果我面试失败，我至今没有弄清，是不是我虚伪地、坚定地说：我绝对不会闯红绿灯的，我说不定就能通过面试。
面试时，我没有自行车、没有电动车、没有汽车，当时我想的闯红灯，就是行人过斑马线，现在想来，我完全没有想过骑行和开车的人应不应该闯红灯的问题。现在为止，我仍然坚持，如果有紧急的事件，在保障安全的前提下是可以闯红灯的。但是我似乎没有做到在没有紧急情况下就不闯红灯这一点。因为，如果一个人人都闯红灯的路口，你不闯红灯，你不仅看上去像一个傻子，而且有可能，你要等好几个红绿灯才能通过那个路口。
