还是规划上的事情，自从乐业路上跨铁路以后，穿越铁路的管线，需要代建局和广铁集团进行沟通。园区因为规划调整，乐村坪污水厂取消，污水管等系列管线需要穿越铁路，需要和广铁对接，刚好跨铁路的乐业路由代建局修，由他们一起协调广铁集团。
问题在于，规划设置的穿越铁路管线位置，是园区最低的一个点，与乐业路并不是一个地方，下午会上讨论的时候，领导提出，要和乐业路一起走，因为需要按照大老板的意思去协调，不然很可能被取消。想想也对，赶紧让设计单位修改方案，增加一条和乐业路相同走向的管线，最低点的那个位置，作为园区远期发展预留的通道，这样也说的过去。
因为今天本来就要报广铁协调的，下午开的会，又改变了方案，真是惊险。我在会上颇为无奈，还是赞成领导的说法，其实应该早点想到的，可是还是被最优的规划理想方案蒙蔽了双眼，好在会上大家讨论了一下，如果大老板都不赞成协调，很可能就实施不了这个管线了。说起来真有可能，也让我左右为难，规划本来是解决问题的，可是大老板因为园区建设本着尽量节约投资的原则，合理的诉求都需要变动，这是我未曾想过的问题。
想想也对，是自己准备不足，今天的会议讨论，其实非常的不爽，但是别人的建议很有道理，本来我设置三个污水提升泵站，被常委否掉，现在还是有变动，只能说还是没有考虑周到，三番五次的修改，直到今天才正式决定，有点怪怪的感觉。会上领导还让我解决这个那个，可是又不按照规划来，这应该是我无力吐槽的感受，不得为而必须为，还好我坚持预留远期的管线，让后来者再去广铁协调，也算是弥补一下现在的不足吧。
