董明珠造车的事相信很多人都有所耳闻，虽然对于造车这件事毫无经验可谈，但这点还是难不倒一个有名的商人的，最终董明珠将目光瞄准了珠海银隆新能源汽车公司，并以个人30亿的巨资将其收购，来完成自己的造车梦想，但造车是个非常烧钱的事情，在资金不足的情况下，拉拢王健林投资，董明珠的计划就是打造一款属于中国自己的埃尔法，前后2年时间共投入了100亿，而首款车型广通艾飞MPV车型就正式下线了，这款车最大的亮点就在于仅充电8分钟就可达到续航250KM的成绩，整车尺寸长度达到了6米，近10座的座椅布局，相比丰田埃尔法有着更高的优越性，这着实让丰田都大跌眼镜。
原本以为董明珠的加长埃尔法进行的非常成功， 能够打入国内的豪华MPV市场，毕竟在国人追求的大尺寸车型上广通艾飞的确有这个实力，但却传来董明珠100亿商用车项目被查封的消息，广通艾飞的大批量生产计划也被叫停，这让董明珠造车蒙上了一层阴影，不过从银隆发布的财务报告中可以看出，2017年银隆交付的新能源汽车数量仅有6042辆，净利润仅有2.38亿，与年销量3万辆的目标差的太多，投入和收入比例天差地别。
而另一方面，银隆也存在扩张过猛的现象，自打董明珠收购银隆之后，在收入没有步入正轨的情况下，银隆就开始在南京、珠海、武安、石家庄、成都、兰州、天津等地布局了11个产业园，投资额高达800亿元，造成银隆在2017年的负债总额达到了237.67亿元，如此大的负债率让银隆产生非常大的资金压力。此外，也有业内人士表示，珠海银隆虽然在新能源电池方面有着世界顶尖的技术支持，仅次于国内的比亚迪，但产品技术层面上来看，有种错乱的现象，相比当下主流的电池技术背道而驰，虽然银隆所生产的钛酸锂电池有着安全性高、耐高低温、充电速度快和循环寿命长等优势，但相比目前主流的三元锂电池来说存在着储能力度不足以及生产成本过高的问题，导致被其他品牌电池所取代，被不少乘用车公司放弃，最终也导致了银隆产能过剩，资金压力更为紧张。
总之，珠海银隆存在的问题上也是相当严重的，巨大的资金缺口和财务问题缠身，最终被江苏高级人民法院查封，期限为2018年7月20日至2021年7月19日止，由此也发生了河北银隆大面积停产事件，从这次事件也可以看出，造车这件事是非常烧钱的，像乐视贾跃亭的失败就是典型的例子，而且蔚来汽车也陷入其中，没有巨大的财团支持是很难实现的，加上董明珠的性格过于刚烈，急于求成，最终董明珠的造车梦被告一段落，或许丰田看到会视为笑柄了，2年亏损100亿，董明珠造的加长“埃尔法”被叫停，沦为丰田笑柄，那么对此次事件您怎么看呢？
