3.15前夕，某知名网站报道：中消协统计去年汽车行业售后服务投诉最多的企业是比亚迪，但网友在评论里出奇的一边倒为比亚迪言好，有位网友说与比亚迪的销售量和市场保有量来说，这点投诉完全可以稀释，据悉造成比亚迪投诉增多的主要原因是出了几款车帅、性能超强、质量一流的爆款车，市场供不应求，顾客等不及导致怨气所致。
翻开比亚迪2018年的发展历程，可以说是炫丽夺目，大放异彩。这一年，也是中国汽车市场步入寒冬的一年，乘用车全年批发销量为2323.7万辆，同比下滑4.0%，是汽车销量统计数据以来的首次年度负增长。而比亚迪好比寒冬里的一抹艳红，十分抢眼醒目。
业绩逆势大幅度增长。在2018年大部分汽车销售下滑的不利形势下，比亚迪实现了累计销量500万辆的业绩，全年累计销量为52.07万辆，同比增长27%；其中，新能源汽车销量为24.78万辆，同比大增118%，超额完成20万辆的年度目标，销量接近比亚迪整体销量的一半份额。
市场份额稳步上升。2018年比亚迪市场份额2.16%，比去年上升0.47%。特别值得一提的是，不同于一些车企新能源多在北上广销售，比亚迪在西南市场的新能源汽车销量同比增加225.8%，市场份额从2018年4月份开始，连续9个月同比增长。
新能源异军突起。连续蝉联了4年新能源销量冠军企业的比亚迪，2018年凭借扎实的技术功底，再度撑起了国内新能源领域的一片天，年销售新能源电动车247811辆。比亚迪唐DM、秦Pro、元EV360等新能源展现了强劲的市场竞争力，成为新能源汽车领域名副其实的领军人物。
传统燃油车不逊风骚。从电池行业起家，2003年涉足汽车领域的比亚迪，在产品的开发和营销上始终坚持两条腿走路，果断、坚决率先向新能源转型，占据主动，攻城掠地。一边丝毫不放松对传统燃油车的开发。推出了以宋MAX为代表的具有一流造型设计、优秀驾驶品质的系列新一代车型，在传统燃油车市场表现十分抢眼。2018年，宋MAX全年销量为14.1万辆，在国内MPV市场低迷不断的情况下， 实属难得。
2019年比亚迪新款陆续上市，1月份实现“开门红”，共销28005辆，同比增长292%；2月份销量为26833辆，同比增长2.1%，考虑春节因素，增幅放慢情在理中。
