专注生活，品味人生，大家好，我是罗杰。
现在话题最热的是什么？除了新出的比亚迪之外，就是无人驾驶“萝卜快跑”。
这几年来，ai的发展突飞猛进，人工智能化已经进入了平常的百姓家里。以前ai的应用还只是在生产的领域，现在都不知不觉融入了生活。
Ai发展毋庸置疑，对人民的生活带来的是天翻地覆的改变。
首先，在办公方面，ai的发展已经可以让人自动生成一些报表，甚至一些文章写作等等。
当然以上种种是对人的工作是有帮助的，引起的争议也不多，反而大家都津津乐道，并乐于使用。
但是发展的进步的脚步永不停歇，现在都已经进入到了基层工作的领域。
无人驾驶这个概念很多年前都已经提到过，但是技术的不成熟。使得这个都是说说而已。
但是今天他来了。
直接的，这个触及到了很多人的饭碗。
首当其冲的就是开网约车的。
无人驾驶能通过平台接单，后台大数据的计算。算出了行驶的路径和下单目标的地点。直接的就可以做到接人、送人到达目的地、最后结算等一条龙服务。
先不说它的价钱怎么样(第一阶段它的试水价钱肯定是便宜的，这个毋庸置疑)。无人驾驶他最大的优点就是不会超速，不会危险驾驶，不会挑客，不会恶意走多路线收多钱。晚上单身女子也不用怕了
但是缺点也是有的，他不能第一时间对顾客提出的要求作出反应，对一些突发的事件缺乏灵活变通，例如车上的乘客有些突发状况，需要更改路线或者需要临时停车，他是不能做到的。在马路上对一些复杂变化不能灵活调节，比较死板，一切都是基于程序化的，所以有经常造成塞车现象。
还有一个就是现在对基层网约车一些冲击。本来竞争就大，现在又多了无人驾驶，而且它有资本的背书，具有成本优势。无人驾驶大量的投入之后，更加压缩他们的生存空间，矛盾也是挺大的。
但针没有两头利。
科技的发展是不会停步的。现在我们经常听到的一句话就是：淘汰你的不是ai人工智能，是掌握ai人工智能的人。
对于ai人工智能的到来，我们不能抗拒也没法抗拒。唯一能做的我们也只能是学习做一个掌握ai的人。当然这个是有一个时间的过渡。
对于无人驾驶。其实这也只是一个试行阶段。其实大可以先把无人驾驶投放到一些争议比较大的地方，例如机场，火车站，偏僻的一些地方等等。因为这些地方一般都是无序竞争的地方，拒载，挑客，抢客等不良现象屡屡发生。在这些地方投入后既可以解决了供求关系，更改善了搭乘的良好环境。
与此同时，以人为主的约车服务平台，想要生存的，也要做一个整顿，并针对性的定下一些服务条约，价格计算等等，提高竞争力。
而网约司机们也要在这个阶段真的要改善自己的服务态度，重新学习一下怎样安全行驶。
当服务品质性价比做起来了，作为乘客也会做一个对比。毕竟一个温暖的人工服务，总比一个冷冰冰的ai智能服务来得更令人亲切。孰轻孰重，大家都能拎得清楚。
萝卜快跑不是洪水猛兽，我更觉得一条鲶鱼。它会让整个出租车市场更有活力，更加健康，您觉得呢？
