萝卜快跑上热搜，我给建筑师发信息，不考驾照真可以，武汉已实现自动驾驶出租车自由，离真正的无人驾驶越来越近。
建筑师回复，耶!
一直没考驾照的建筑师看到了曙光。
作为百度旗下的自动驾驶出行服务平台无人驾驶出租车，萝卜快跑凭借着超低的价格和新奇的体验，成为武汉旅游的必打卡项目。
AI能不能代替人，出租车和网约车司机会不会被取代？一段时间内不会，因为毕竟人会处理很多灵活的问题。目前萝卜快跑，必须在固定的停车点上下车，类似DIY公交。武汉人称之为苕萝卜，笨萝卜，傻萝卜的意思。
无论如何，自动驾驶正在向我们加速走来，我们只有迎接这样的科技进步。
前几天，听润总讲，各个行业都太卷了，我们是不是该考虑为这些卷的人服务呢！
比如，虽说萝卜快跑非常方便，但一些年纪大的，或文化水平低的人就不知道怎么使用，教他们体验，是不是也是一种思路。
上次我在高铁站候车，旁边的大叔就让我教他，怎么从12306上订票。这也是真正的需求。
近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶技术在交通运输领域加快应用，由封闭场地测试到道路测试、由试点示范到商业试示范运营快速迭代。
商业范式的变化，是不是也增加一些新的岗位，比如车辆安全检查员、被动事故救援人员、未成年陪同人员，都有可能。
据说，济南东部的华山、CBD、汉峪金谷已经开始测试无人驾驶公交车。
有个小伙伴新提的车，魏牌蓝山电车，六座，问我试驾不。我才知道 ，就是长城WEY。
我说，不去，都无人驾驶了，约了姐姐打乒乓球。
在这个交通越来越快捷的时代，省下的时间和精力可以做什么呢！
AI智能的初衷都应该是为人类服务的，有些活动是无法代替人类的。未来，人们的主要精力，特别是进入老龄化后，陪伴、体验应该更珍贵。
下午两点，还是附近小区，体制内单位的活动室，领导姐姐打球正上瘾，我也觉得挺欢乐。有两个高手们在切磋，还有一个大叔让另一个年纪更大的大叔陪练，专门练习，固定动作。
从两点打到四点多，我俩纯粹是打着玩，一下午的时间，就这么谈谈笑笑，享受慢时光。
快与慢都是相对的，有情境和行势的。
有网友在后面问，我能买一台萝卜快跑吗？上下班负责接送我，平时负责挣钱养我。
还不需要自己考驾照证，不错的选择。
这是个思路清奇~
