“到时候你给我发位置哈，我按照地图去找你，我不熟悉路况！”又是一连串的文字发过来，说实话我都不想给他回复了，他在车上坐着没事可以聊天，我这不是在路上就是在路上哪有那么多的精力去回复每一条消息；
“出站北广场方向即可，不去地下！”大概几分钟后在等红绿灯时给他做了回复，太磨叽了；
“好的！”实际上他是回复了个表情；
“你们出来没？”因为时间尚早，我把上一组乘客送达后慢慢悠悠地开到计划的上车点后第一时间在系统推送消息告知我已经到起点，彼时距离出发时间还有二十几分钟，目的是提醒他不是所有的同行都不靠谱。还有五分钟的时候给对方打电话询问他们的进度，不能总被催促，也得学会反客为主；
“哎呀，这个车太慢了，晚点了一会儿，预计在十分钟以后能到，我出站最多五分钟！”他说这话的时候我都想笑，车晚点这个事应该不是快到站的时候才发现吧，那会儿还说对路况不熟悉，这会又说出站最多用时五分钟，我对他的前言不搭后语表示怀疑；
“行吧，你们尽量快点！”事已至此，已经浪费了二十多分钟不能因为十分钟没有耐心，同时没有忘记继续在各个平台寻找顺路的订单和其他更合适的订单，我需要有个备选方案应对他的再次不靠谱，他所谓的‘独享’在迟到面前已经打了折扣；
“这个车稍微晚点了几分钟没办法！”又是一条消息发了过来，在我看来一件事情如果解释得太多那真实性就有待参考了，这条我没有回复。
等到他们上车时距离约定的出发时间已经过去十几分钟，上车的两个人没有了一开始接订单时的墨迹，车内有着微妙的尴尬，还是我率先打开了话题，规避这一路上的沉默不语。该说不说，周边订单少得可怜一个顺路的都没有找到，只好送他们直接出发。
顺风车本来就是彼此方便、相互体谅的行业，出门在外没必要斤斤计较，太较真反而适得其反！
