办婚礼VS做项目

昨天以司机的身份参加了以前同办公室一小弟的婚礼,第一次以旁观者的身份审视全程,发现办婚礼和做项目有着异曲同工之妙。


小弟和他对象是典型的女强男弱组合,所以看得出他对婚礼的细节还是很上心的:提前三天建了工作人员的微信群,交代各岗位注意事项,然后再红包走一走,众伴郎司机立马表示赴汤蹈火在所不辞。


第一个拐点来的很快,婚礼前一天,有位老司机贪多了几杯,忘记洗车了,吓的我们小弟直接微信群连发几十条。这个点让我感受到:用人用其长的重要性。司机的要求其实不多也不高,只要提前一天洗好车,第二天能够守时,开车稳就行。结果红色性格的老兄第一条直接违规,接下来可想而知。


估摸着小弟估计一晚没睡好,所以第二天一早,我提前二十分钟到了婚车装饰地点,找好了停车位,拍照发群里催促各位司机,有两位蓝色性格的司机兄弟也提前十分钟到了,老板娘看我们提前来了,就先装饰我们三辆车。不出所料,另外几位都迟到了,所幸我们前面三辆省了时间,才赶上下个节点,为了让小弟放心,我拍了照片发群里(想起自己结婚时也是这种情况,最后作为新郎的我都帮忙一起给婚车扎蝴蝶结)。


这里其实新郎小弟少交代了一点,就是每一路人在完成任务的过程中要及时反馈,这样新郎自己在家里就能实现对进度的精确把控。我们做项目的也是这样,向上汇报是很重要的环节,如果你一声不吭把事情全办了,就给领导一种躺赢的感觉,显然领导不喜欢这种感觉。


在去接亲之前,我询问了下行车顺序,被告知只要主婚车在前就好了,然后一位兄弟表示他殿后。结果在经过市区的时候,6辆车排一行经常不能在一个红绿灯内通过路口,两位后面的兄弟就开到旁边的直行车道去了,只见我们4人一路,另外2人一路,一会排成“S”,一会排成“B”,不知道拍出来的录像效果如何。其实只要排成一排,第一辆车控制车速,每个路口都等红灯(哪怕是绿灯也慢慢开,等红灯了停住),一般一个绿灯过6辆车都没问题,是不会出现掉队的情况的。


接了新娘伴娘还有女方亲戚到新郎父母家吃中饭,发现房间里只有两桌,而且有一桌被男方亲戚占了,门外倒有N桌(北风呜呜叫),我连忙说:男的坐外面好了。后来看到女方妈妈也坐到外面来了,脸色不悦的样子,我只好说:阿姨也坐外面啊,外面宽敞。。。席间上了一道核桃调蛋,一勺下去黄酒味香满口腔,这边可是一桌司机,简直坑爹啊!于是乎它保持被削掉一勺的状态再没有被动过。不得不感叹:细节决定成败啊。


下午本来打算去河边拍外景,几位伴娘小姐姐娇贵怕冷,新娘问新郎怎么办,新郎直接怂怂地表示直接回家在小区里拍吧。回到新郎家,几位游戏狂无聊开始打王者荣耀,摄影师喊拍外景,都是一副不想去的表情,直接把新娘惹的有点火。亲,难道没读过《伴郎的职业操守》么?发现很多人会选损友当伴郎,但是有没想过损友可能给你的婚礼带来遗憾?总结:伴娘要不怕冷,伴郎要不怕累。


晚上到了酒店,前半场的仪式一般没啥亮点,后半场才是体现司仪水平的时候,一位HOLD住全场的司仪往往能让后半场高潮迭起,而且领导们一般是很乐意在这种场合与民同乐的。可惜本场司仪不给力,晚上8点不到来宾纷纷退场。


纵观全天,新郎小弟肯定下了不少功夫,也做了不少功课,无奈还是漏洞频出。总结以下三点:

1要用对人

2注意细节(预演或者想象)

3要有反馈机制




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