秦昌龙2010年入厂,是焊装调整乙班一名装配工自担任红旗H5整备工作以来,工作态度认真严谨牢记质量在我手中,严把质量关。
2018年11月15日接到调整线的信息H5右侧翼子板中部小件出现位置偏差向下偏1.3mm翼子板孔距偏差0.7mm这样导致翼子板与前门中部的平面度没有调整量,为了保证交车的质量,首先将信息及时反馈到工艺员,同时将线上H5小件偏差车辆进行手工修复,保证了交车质量。虽然工作量增加了汗出多了但质量控制住了,格在梅之上,品在竹中间质量在他手中践行。
秦昌龙2010年入厂,是焊装调整乙班一名装配工自担任红旗H5整备工作以来,工作态度认真严谨牢记质量在我手中,严把质量关。
2018年11月15日接到调整线的信息H5右侧翼子板中部小件出现位置偏差向下偏1.3mm翼子板孔距偏差0.7mm这样导致翼子板与前门中部的平面度没有调整量,为了保证交车的质量,首先将信息及时反馈到工艺员,同时将线上H5小件偏差车辆进行手工修复,保证了交车质量。虽然工作量增加了汗出多了但质量控制住了,格在梅之上,品在竹中间质量在他手中践行。