《淮南子·天文训》记载，“昔者共工与颛顼争为帝,怒而触不周之山。天柱折，地维绝，天倾西北，故日月星辰移焉；地不满东南，故水潦尘埃归焉。”自古以来，“天倾西北，地陷东南”一直被视为不可违逆的天道规律传承至今。
注：本文很长，很长很长
胡焕庸线
胡焕庸线（上图斜线）是一条清晰的而明显的分界线，左侧占国土面积的64%，以仅有 4% 的人口贡献了中国GDP的4.3%，；右侧以 36%的 国土，聚集着另外的 96% 的人口，则贡献了 95.7% 。所以“中国以世界耕地总量 7% 的耕地，养活了占世界总人口 22% 的人口”，是一句分量非常重的话。
1935年，中国地理学家胡焕庸以黑河、腾冲两点为基，把《淮南子·天文训》用一条线显现化，俄亥俄州立大学田心源教授把这条线命名为“胡焕庸线”。“胡焕庸线”被称为20世纪中国最重要的发现之一。同时，这条线也被称为中国的“天命线”。
从胡焕庸线可以看出，我国人口分布极其不平均，960 万平方公里国土内大部分是无法耕种的高山、隔壁、荒原。而且上中国曾经有过多时区的年代，在不远的民国年代，中国曾分成中原、陇蜀、新藏、昆仑、长白五个时区，中国东西跨越了 5 个时区，可见在地理位置上，东西跨度是非常巨大的。
当人类觉得技术已经可以突破地理环境的约束，可以突破时空的限制，胡焕庸线的存在又在时时刻刻提醒着人们自我的局限性；而胡焕庸线的形成本身蕴含着漫长的历史进程，它也表明自然环境的最初条件如何在人类的发展的初期起着重要影响，并且这种影响又是如何通过历史一层一层的叠加得以传递。在时空的变换中也许它会变得模糊，但很大程度上它却依然存在。
无人之境
无人之境，以胡焕庸线下方G318为起点，上方G109为终点，行程路线沿北纬30°前行，上下各移动5° 左右则是著名的地震死亡线。本文将带你沿着震线西进。
背后的故事-G318 G109
上世纪 50 年代以前，整个西藏没有一公里的公路。那个年代，所有的交通运输全靠人力、畜力完成，试想在高原地区，普通人步速稍快点都会缺氧的条件下，还要保持高强度的劳动是怎样的情况，当年的画风如下图所示。
面积120多万平方千米的西藏，占青藏高原的2/3，占全国总面积的1/8。里面的人走不出来，外面的人走不进去。冰峰雪山、高山大川、荒原大漠的阻隔以及高寒缺氧。拉萨街头矗立着一块高大的英雄纪念碑，它就是拉萨公路通车纪念碑。为修筑青藏公路、川藏公路，3000多名建设者因此献出宝贵生命。
“胡焕庸线”怎么破？
总理在国博参观人居科学展的时候，问了一句：“胡焕庸线怎么破？”这一问很难回答。而这一问，其实是和中国的新型城镇化、经济转型乃至后来的一带一路密切相关的。
或者，我们可以带上相机，一起出发看看
全程路线如下
G318 进：成都 - 雅安 - 泸定 - 康定 - 新都桥 - 雅江 - 理塘- 稻城亚丁 - 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 邦达 - 然乌 - 波密 - 鲁朗 - 林芝 - 工布 - 江达 - 墨竹工卡 - 拉萨
G109 出：拉萨 - 羊八井 - 当雄- 纳木错 - 那曲 - 安多 - 唐古拉山口 - 雁石坪 - 沱沱河 - 五道梁 - 格尔木 - 茶卡 - 倒淌河 - 西宁 - 兰州 - 西安
注：以下内容小图可点击放大，除特别注明外，均为路景，对，路景，为什么是路景而不是景点，文末说明。
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入成都，从海拔700米的雅安往西，夜过二郎山并爬坡600多米，经过海拔1330米的泸定县，一路略过不表，以川藏第一桥作为起点，是有特殊意义的，因为作为世纪超级工程，该桥即将在2018 完工贯通。
在建中的川藏第一桥
The first bridge built in the Sichuan-Tibet region
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康 定
KangDing
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当高反降临，你预设的所有美好都不存在的，偶尔数十公路的无人区都长得差不多，你很容易就忘记自己身在何方，车上乍醒，会有我是谁，我怎么会在这里的莫名念头……
世界就像太极，有白的一面，也有黑的一面，知其黑，守其白，为天下式，目标和欲望是两码事，这就是现实，不同的时间，带着不同的心情，便看到不同的风景。
亚 丁
Daocheng Yading
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怒江72拐
Nu River turned seventy-two
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位于川藏南线上昌都邦达至八宿中东部的怒江北岸,海拔4120米，这条路也称“川藏99道弯”。
东达山
Dongda mountain
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垭口5130米，已经逼近珠峰大本营的高度，是整条川藏线上海拔最高的。
家瑶：山的那边是还是山。但这句话只有去过的人才有资格说，因为这证明他去过。
嘉佳：于宇宙而言，我们是毫无意义的。
然乌湖
Ranwu Lake
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位于然乌镇，藏语意为"尸体堆积在一起的湖"，面积为22平方千米，湖面海拔为3850米。是由山体滑坡或泥石流堵塞河道形成。
米堆冰川
Midui glacier
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位于藏东南念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，是我国最大季风海洋性冰川的分布区。印度洋吹来的西南季风，能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到这一系列高山之中，并带来了大量的降水。
峰哥：人要敬畏自然。
小伍哥：走来堵去 没有尽头
八廓街
Barkhor Street
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位于拉萨市老城区，是一整片旧式的、有着浓郁藏族生活气息的街区，比较完整的保存了拉萨古城的原貌，最初只是一条环绕大昭寺的普通街道，后来成为朝圣者的转经路。
大昭寺
Jokhang Temple
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哲蚌寺
Drepung Monastery
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位于拉萨市西郊10公里处的根培乌山上，始建于公元1416年，海拔3800米，沿山势逐层而建，占地面积约20万平方米，是世界上最大的佛教寺院，格鲁派六大主寺之一，与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。
布达拉宫
Potala
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每个人都有自己的步伐，不用因为跟别人的节奏不同而慌张，继续坚定每一步去看看靠自己的努力，获得的景色有多美丽。
纳木错
Namtso Lake
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位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间，在拉萨的西北方向约200公里处，是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718m，东西长70km，南北宽30km，面积1920km2，是西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地。意为天湖、灵湖或神湖，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中。
茶卡
Chaka Salt Lake
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永远不要把所有的希望都寄托在明天，过好今天才是更重要的事情。世事如何变化是不可预知的，是“无常”的。相信自己的每一步，会带你到想去的地方。所以我们在一个错误的时间去了茶卡，就是上图这样。
青藏公路
Qinghai-Tibet Highway
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可可西里
cocoacele
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沱沱河
tuotuo river
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时间永远分岔，通向无数的将来。
格尔木
golumd
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过去过去，未来未来。
在路上
on the way
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兰州-西安-湖北-长沙
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出了西宁，即基本完成了G318进，G109出的大环线，后面的城市都仅作休息停顿，匆忙而过，一路无话。
最后
last
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高反缺氧和意外并存，充满各种未知的G318线和G109线，在可见的三五年后，将被笔直的铁路与蜿蜒的高速贯通，每一格风景，都终将被深烙上交错的电线和规则的护栏，自然人文与冒险精神已成过去……
川藏线进，青藏线出，香格里拉，可可西里，风霜雨雪，翻唐古拉，越大昆仑，品源头水，飚柴达木，最终发现，风景和生活一样，其实一直在路上。
∎ 文字 / 摄影：Michael Chen
致敬 为这条线付出的 所有人
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∎ Thanks.
