轮胎换位的正确做法
小留流第88篇
我们先来说下为什么轮胎要换位
一、大家知道汽车前轮轮胎比后轮要磨损大一些【因为它要担负转向功能，而转向会对轮胎产生一个轴向分力，使前轮胎不可避免的增加磨损】
二、很早以前的路叫马路，形状似泥鳅背儿，也就是路的中间高两边低【下雨时水向两侧流，才能保证路面不存水】当汽车走在马路上时，左侧的车轮在路的最高点上，而右侧的车轮在路的斜坡上，所以四个轮胎的磨损非常不均匀，为了使轮胎磨损均匀，要经常调换轮胎的位置。
三、现在许多调换轮胎的时间和里程还是沿用了过去的传统方法，有一点过时了。
四、现在一般都是小备胎，轮胎的调位可用四轮交叉换位或前后换位的方式
五、由于现在公路设计和制作精度大大提高了，路面一律是平的【一面坡】，汽车双向行驶都能保证车子相对垂直于路面。这样四个轮胎的磨损基本是一致的。
六、所以正确的换位方法，在车子轮胎正常磨损下【定位正确】，车子跑到5万公里时，把前轮调换到后轮再跑5万公里，10万公里后才考虑换胎。
七、注意：发现轮胎出现异常磨损，及时找专业人员把把脉。
2017年12月31日 小留流
