粤东地区，指广东省东部地区的简称，包括汕头、潮州、揭阳和汕尾四个地级市。 总面积15516平方公里，占全省的8.6%；2014年常住人口1717.21万。
粤西（粤西地区）是广东省西部地区的简称。粤西地区主要包括湛江、阳江、茂名三个地级市，地形以山地丘陵为主，湛江、茂名属台地。总面积39521.02平方公里，占全省的22%；六普户籍人口2001万人，常住人口1759.3万，占全省总人口的17%；
粤东粤西在常住人口这块相差不大，然而粤西却是粤东的总面积的2.54倍。
在此我想说的是我不是分析地形，人口，毕竟我不是地理学家。仅仅想分享一个普通的粤东女孩嫁给粤西男孩之后对粤东粤西的认识和思考。
汕尾，一座有三个高铁站点、在县城有汽车、快车、拼车、出租车的四线城市。
如果来自省外的你对此并不熟悉，那么有两句话相信你一定有听过。那就是“上有天堂下有苏杭”、“天上响雷公，地上海陆丰”。
本女子就是来自海陆丰，确切地说，是来自海丰。 我们这个地方近海，而且毗邻香港、广深这些发达地区和城市，那么经济自然也不会太落后，我相对幸运地还从小就和兄弟姐妹们跟着父母住在城镇，脑海中没有难打车、穷乡僻壤的概念。
直至嫁给粤西（廉江石角某村）的Mr.Love之后，脑海中就充满了各种各样的想法，也很难去适应这种落差感。也突然感慨，粤东和粤西，竟可以如此天壤之别。
说一说我从娘家回夫家过年的方法。
从娘家坐汽车到南湖客运站，买票去广州省站，从广州省站买车票去廉江城南汽车站，再从汽车站搭班车到石角镇，再从石角镇搭摩托车回夫家。你可能不太相信，这一共耗费了12个小时，而且是在完美的不塞车的情况下。
接下来是从夫家回娘家走亲访友。搭乘方案如下:
从夫家搭摩托到石角镇上，在镇上搭汽车去河唇火车站，由于搭火车前几晚老公拼命刷票，终于买到了从河唇火车站到茂名的坐票！记住，是河唇到茂名，不超过半个钟的车程。到了茂名要把座位还给人家了，即使我们有着一样的座位号，出的一样的票价。于是我跟老公两个人拖着几个行李袋，一个行李箱，还带着个不满两岁的孩子，老公也是不知所措。后来好心人提醒可以去用餐区买座位，就是在用餐区坐7个小时。两个人补交了60人民币的票价。一个座位+30人民币。然后这样一路颠簸回到广州火车站，在广州逗留一天，第二天才早早搭车回娘家，总耗时一天半。
一方水土养活一方人，而有些地域的人们却是一出生就没有占据优势。至少从“要致富先修路”、经济发达的地区交通四通八达的论点来说，粤东占据先天优势，粤西却不尽然。即使湛江市作为一个三线城市，高铁也是后于四线城市的汕尾建起来。而且票价不低。好在湛江市有飞机场，方便了一部分人，但对于离市区三四个钟车程的民众来说，那其实并没有太多值得高兴的东西。
唯一希望的是，粤西能够分多一些资源给到乡镇，给到城镇。交通搞起来，设施逐渐完善。那么经济一定也会越来越好。
这么强调粤西并不是为了说明粤东很好，而是我坚信有一个观点是对的，那就是印度电影《三傻大闹宝莱坞》提到的:“追求卓越，那么成功将会在不经意间追上你”。
人亦然，地区亦然。
作为普通人，这是我的狭义的粤东粤西。
我来自粤东，我也属于粤西。我希望看到粤东粤西都能更好、更便民、更强大。
