近两日，合肥出租车司机因譬如滴滴等网约打车软件抢占市场份额开始聚众闹事。聚集一大波出租车司机与滴滴车主打架，更有甚者直接从滴滴车上拉下乘客，据说还有打了乘客，然后还私下集合早上七点在一环路上堵路。
由此，引发一场出租车与网约车孰优孰劣的全民大讨论。在此，我仅发表一点个人的观点，如有不对，还请批判。
首先，我作为一个没有收入来源的大学生，出门的交通以公交为主，有急事的话才会打的。我依然记得两年前，当时大概9点钟，我在大学城附近，等了半个小时都没有打到的，最后还是同学在网上用快的打车才搞定的。当时是快的打车与滴滴打车软件抢占市场占有率的一场全名补贴大战，那时候好像只有出租车司机能接单吧，当时好多司机都因此受益。当时大多数人只是因为会有补贴，才使用这些软件的，因为没有从根本上解决打车难的问题，短途叫不到车，高峰期依然叫不到。那段时间，我也听过，一些年纪大一点的人，不会使用APP的人，他们打车更难了。
现在滴滴打车就是增加了私家车车主，不容置疑，此举缓解了打车难这一问题，现在打车要比以前容易多了。
这里首先谈一谈双方的优劣势吧。出租车经营规范，有组织，司机开车稳，但是好像并没有什么纪律，一天24小时都会有，尤其是半夜，为那些有急事的人提供了很大的方便。网约车第一点就是价格便宜，方便快捷，相对出租车比较舒适。但是因为网约车车主参差不齐，由此引发的惨痛案例也频频发生。
网约车为何出现？究其原因，第一，打车难；第二，出租车太贵。在市场经济下，存在即合理。出租车公司并没有针对这一问题作出什么改进，因此网约车应运而生。试想一下，如果出租车也是同样的价格，同样的方便快捷，我相信大多数人还是会选择出租车的。但由于成本问题，出租车基本做不到与网约车定同样的价格，但是可以从其他的方面来弥补，比如说更加优质的服务，良好的态度。至于方便快捷，网约车能做到，同样是车，你凭什么做不到？然后再谈一谈网约车的安全问题，频频发生的网约车失踪，谋杀等惨痛案件，不得不引人沉思。我认为滴滴打车软件公司对于私家车车主要有所筛选，提高门槛，不能让那些不法分子有机可乘。至于如何去筛选，这好像是一个比较难问题。个人信用制度的完善，有关部门的监管，可能会有一定参考价值。
再从感情层面谈谈这个问题，有人说，出租车作为一个服务行业，司机们的生活也都不容易，我们应该要理解他们，毕竟他们每个人身后都有一个家庭要养。我觉得说的很对，任何一个服务行业的人员，都值得我们每一个敬佩和感激。但是对于我们普通群众，我们也想省一点钱，既然有更便宜的网约车，那我们怎么会不去选择呢？我觉得社会和政府应该对服务人员加强重视，至少不能让他们养家糊口都成问题吧，不然，哪有人愿意做服务业啊。
对于这次冲突，且不论谁对谁错，如果能引起一场出租车与网约车行业的改革，那将是一件好事。
以上，仅代表个人观点。我是看到微博里的评论才想写一写自己的看法，其中不乏有极端言论者，但是大多数还是一种理性的态度评论，表示理解。
