国贸的地质报告一定是安全的吗？

从北京回来，深有感触，北京的变化好大。分享经济，在大城市火的一塌糊涂。楼越建越高，国贸附近接连建设超高建筑，即使央视大裤衩建筑风格面对超高建筑群，也风光不再。只是让住在国贸附近的人怀疑，国贸的地比北京其他地方结实，可以承受超高建筑的压力吗？也没有一份相关的地质研究报告披露，让国贸附近的老百姓放心。

国贸站还是四通八达的地铁枢纽站，1号线10号线交汇处，附近2号线、5号线、6号线、14号线密集环绕。谁都相信，国贸的土地再有福气，也承受不住如此多的功能。地铁越修越多，共享单车堆在交通枢纽站附近，密密麻麻如同蚂蚁大战。这一切都是分享经济的杰作。只是分享经济在中国的报告中说明白了吗？

最近一份共享单车的就业报告就说，共享单车出现使得就业促进了1%。如果同样的钱用做其他方面，是否创造的工作岗位不如共享单车多。这是一个花钱和就业的效率问题。共享单车解决了最后一公里，只是，中国的经济发达不在于消费，而是创造，出现几千万辆共享单车，就让人怀疑它的效率问题。而就业报告仅仅说了共享单车的就业情况，未做横向比较，未提及可以参考的投入产出效率等投资指数数据。

其实，关键数据缺乏，恰恰就是一种不自信的表现。共享单车的投资有猫腻。不搞明白确实让人心揪着。

如果说，正因为国贸有如此多的超高建筑和地铁线，说明国贸的地质是安全的。那么，这是一种放下的不负责任的态度。如果拿分享经济做门面，使用老百姓听不懂的术语粉饰，那是一种欺骗的行为。没有相关的地质研究报告披露，就让老百姓臆想国贸附近的地下地质是能够承受压力。那么，以后会有更多的类似推理出现。没有一个合理说法就开始一个工程，工程款里是不是也要含有保密款项。

说一个案例，唐山建设万达广场，民间就有猜疑，距离采煤塌陷区过近，地质结构承受超高建筑有风险。但是万达广场还是在广场附近完成建设。距离万达广场附近两站地的南湖，就是地震纪念场所。

结论就是，说不清楚，缺了核心数据让人相信人品好，那说一些老百姓听得懂的话，我们国家有必要建设超高建筑吗？

在家办公的分享经济

什么是分享经济？就连京津冀地带也玩起网络经济。快递的小车时不时的穿过。网络购物，移动支付，共享单车和高铁成为新经济的四大法宝。

如果拿着苹果笔记本电脑呆在家中上网，与在北京的高档奢华写字楼里办公，确实区别不大。有一则消息，中粮广场地下三层建成了联合办公基地，一个工位一个月2400元。要是在家办公，聘请小镇的青年或者离职中年，一个月1500元就有很多人忙。省了房租，省了工位费，省了交通费，省了离家在外的奔波，为何这样的事情没有出现呢。

如果一句，该出现的迟早会出现，那就是一种放下不负责任的态度。既然，我们可以通过网络找到工作环境，我们还可以通过网络办公。所不同的是。这种想法过去发达的欧美日早于中国，现在中国网络强国，与发达国家在网络方面并驾齐驱。为何不出现中国特色的就业。

那么，中国人民如何想？人多，地少，交通不便，网络发达，网络交流方便，电脑手机等终端普及。这些条件，为网络在中国的特色化发展创造了想象空间。

看日本电影生存家族，全市大停电，人们在家里还在填写报表。没有电，电脑都工作不了。为了生存，人们仍然扑向加班。

我们也可以这样。设计的工作，编程的工作，都可以在家中完成。很多会议可以通过qq交流。一些小额的钱款往来，网络支付就可以。

这样一家公司的运营成本可以保持到最低。我女朋友在一家外包手机游戏工作，一共三个人，通过外包业务，攒出一款手机游戏。前后花费算下来，比雇佣五六个人的公司还要划算。市场上那么多专业公司，那么多有专业才能的人在家办公，通过网络发帖，完全可以将这些专业人才聚拢。欧美国家在这方面已经走出了先河。中国紧随其后。

我在唐山南湖的一家小公司上班的时候，一个公司有什么难做的事情，都要招人来做，做好了麻烦解决，做不好就解雇人员。通过人员的定期流动来降低管理成本，提升群体的工作效率，可是做事的效率却下来了。事不关己，早点逃避的心理完全需要看心理医生。