2016年的倒数第二天，我错过了一班火车。8点的车票，我却错记成9点，由于是元旦放假前的一天，当天白天北京前往上海的车票已经售罄，而我的车票已经改签过一次，错过了只能作废。为了不至于在午夜才赶回上海，我不得不先前往天津，再从天津回沪。不仅仅白白多花了两张车票的钱，还浪费了半天的时间。
很多年前，火车票尚未实行实名制，那个时候想购买到一张称心如意的火车票极其困难。我上大学的时候，有一趟开往上海的火车经过我的老家县城，我们县大概有七八十万人口，而这么多人每天只有三个幸运的人可以买到卧铺票，就是同一个铺位的上中下铺。县城里没有黄牛，市场经济并不起作用，这里更可靠的是关系，那三张卧铺，如果关系不够硬，有钱也买不到。
我对这种东西感到厌恶。县城里面的关系交织如麻，任何事情都不可能脱离了“关系”。像买火车票这么大的人情，我总觉得不好意思欠人家的，宁可自己在硬座上坐一夜。
到了动车开通就好多了，虽然动车在我们县不停，并且我还是买不到车票，但我最起码可以从县城坐火车到距离最近的城市，下了火车后不出站，在站台上等候开往上海的动车。那个时候我认识到，能否抵达目的地，重要的并不是有没有买到票，而是能不能上火车。只要能上车，终究能抵达目的地。
我常吹嘘自己坐火车的神奇经历，比如前几年有一次，我到了杭州东站，却发现自己要乘的车从杭州站出发，而时间已经不允许再赶往杭州站或是改签车票，于是我在东站随意混上了一辆火车回了上海。还有一次就发生在今年，我本来要乘六点多的火车去北京，没赶上，改签只能改到12点的火车。于是我混上了一班八点的火车前往北京，在去补票的过程中还遇到了以前单位的老同事。
但是说这些没用，这丝毫不能为我不遵守铁路规则开脱。我也开始怀疑“大难不死，必有后福”这种说法。如果抱着“必有后福”这样的想法，只能使人越来越不把大难当一回事。在赶火车这件事上，恰恰是我虽然常常赶不上，却又能阴差阳错地上车，使我越来越不把准时乘火车当一回事，于是去火车站的时间越来越仓促，即使能赶上火车，也常常是一路狂奔，狼狈不堪。
我曾经以自己花式乘火车的经历为傲，仿佛自己多有能耐，但以后不会了。火车的时刻表一直在那里，又没有提前走，赶不上火车，难道还赖人家不成？自己之前不遵守规则，就算上了车又有什么好得意的？不遵守规则，本身就有错，还拿这件事来炫耀，就太过分了。
于是，我决定从2017年起摒弃这个恶习，做到不再错过火车。仔细想想，这又有什么难呢？全世界的火车，只有晚点的，没有哪辆会提前开出，只要提前到达火车站，留出充足的时间就足够了。
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