2012年，高二第一学期国庆放假，在网上偶然看到318国道这条骑行路线，因为自己平时也喜欢户外，当看到这条信息心里就抑制不住的躁动。骑行圣地啊，虽然从来没有骑车远行过，但作为一个伪骑行爱好者，当然要去走一圈。
做好要去的决定以后，迎面而来的就是时间和资金的问题，我脾气比较倔，没几天就决定退学，父母、老师怎么劝都没用，最后拗不过我，同意了我退学。时间有了，就差资金，买山地车、装备、路上的食宿，哪一个都要钱，不好意思跟爸妈要，就跑去乌鲁木齐一个冷库搬运海鲜，每天累得饭都不想吃，一个月下来才挣1800块，就这样干了两个月，现在想想，当时真傻。
后来快过年的时候，在一个QQ群里看到有个重庆开县的一个自行车厂家要找一些人骑318国道，相当于给他们打广告了，提供自行车、装备、衣服什么的，骑完装备归自己所有，一天还有60块补助，我一看这不就是为我量身打造的么，立即报名，约定在2013年4月1日在杭州碰面，算上我，有12人，哪的都有，但是相处的却很愉快，可能应了那句话，天下骑友是一家吧，哈哈。
2013年4月11日从上海人民广场318国道零起点出发。记得第一天骑了200多公里，很晚才到目的地。从来没有骑行过的我当然是累成狗，事实上不光第一天，前一个星期每天骑下来腿都不是自己的，腿不能弯，弯了伸不直，爬楼梯，上厕所，都是一件堪比登天的难事，在健身房练过腿的同学应该能体会这种感觉，那酸爽，啧啧。
一路上最累的地方应该要数恩施的野三关、安徽的天柱山、康定的折多山，也叫折磨人很多的山。恩施的野三关，上坡上到吐，每当你以为要到山顶的时候，它都会告诉你，换个姿势，再来一次，骚年，继续爬吧。安徽的天柱山记忆最深的反而不是上坡，而是下坡，上山用了多久我记不清了，上到山顶下来的时候油碟刹都能捏到手麻。可见天柱山是“山如其名”。而康定的折多山呢，听名字就能想出个大概，弯弯曲曲，再加上高海拔的缺氧，让大部分骑友折戟在了这座山，反正我一半是用推着上去的。
在西藏当然少不了让无数骑友闻风丧胆的藏獒。已经记不清是在哪一段路，我骑得快，跑在队伍的最前面，队友已经看不到在哪了，突然看见6条藏獒卧在路边晒太阳，这时一辆藏地神车五菱宏光呼啸而过，那6条藏獒就追上去咬，结果不言而喻，四条腿的还是追不上四个轮子的铁壳子。再看看自己，分析下当前的形式，高原，缺氧，人力自行车，还有负重，怎么想怎么输，可当时不知道哪来一股劲，骑上车就冲了过去，那6条藏獒一看来了个软柿子，起身就开始追，离我最近的藏獒距离我后车轮不超过50公分，骑了有几十米我一看这藏獒追不上我呀，就作死把手机拿出来录视频，录了几十秒也开始害怕了，就没录开始专心骑车。等拐过一个弯，藏獒不追了，回去继续晒它们的太阳，我赶紧停下来喘气，坐下来就眼冒金星，已经缺氧了。休息了有十几分钟才缓过来，继续骑。让人郁闷的是晚上跟队友说起这事儿，他们竟一脸懵逼的表示没有遇到那6条藏獒，难道是回家吃饭了?
除了累，惊险，美景也是少不了的，上海到四川这一段稀松平常，进西藏就美起来了，波密、鲁朗、然乌湖，都堪称川藏线颜值担当，那时候手机像素才500万，完全体现不出当时的美，只能记在心里。
写这么多只是想把我的经历分享给大家，并不提倡还在上高中的同学们退学。最后上一些路上拍的还算可以的照片，像素渣，将就着看吧。
